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실험을 통하여 유체의 점성에 의한 관마찰로 에너지 손실이 발생함을 알고, 이해할수 있는 실험이었다. 1.실험 제목
2.실험목적
3. 이 론
1) laminar pipe flow (Re<2100)
2) turbilunt pipe flow (Re>2100)
a) smooth pipe flow
b) rough pipe flow
4. 실험장치
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실험 시간에 제시한 평균 저항치를 도입한다.
☞ 이를 A식에 대입하여 충돌 직전의 속도인 를 구한다.
여기에 를 대입하여 정리하면,
B식
☞ B식은 충돌 바로 직전의 펜듈럼의 속도이다.
2) 이제 충돌 바로 직전의 속도를 구했으니 선운동량 원
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기계 안내면의 필요조건
① 안내면의 능력을 유지하는 내구성.
② 직진도(평행 및 회전성분)이 좋을 것.
③ 실용조건에 적합한 강성을 가질 것.
④ 진동의 발생이 적을 것.
⑤ 위치결정 및 반복정도를 정확히 얻을것.
⑥ 윤활유 공급이 쉬
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실험에 사용한 저항 2의 색 코드 : 갈-빨-갈-금
저항 색 코드에 따른 저항 값 : 120
저항 측정 범위
측정 값
20M
0
2M
0
200K
00.1K
20K
0.11K
2K
0.117K
200
0
<다이오드 극성 측정>
전류가 흐를 때
1.648V
전류가 흐르지 않을 때
0
<통전 시험>
저항이 200
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A7%A4+%ED%8A%B9%EC%84%B1&rlz=1C1CHZL_koKR751KR751&source=lnms&sa=X&ved=0ahUKEwiUrdz58KnfAhXEQd4KHSAiDuUQ_AUICSgA&biw=1707&bih=833&dpr=1.5 1. 실험 목적
2. 배경이론
1) 냉동사이클 이론
2) 냉매 R)22
3) 실험장치의 작동원리 (압축기, 증발기, 응축기, 팽창밸브, 수액기, 액
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시험의 목적
긴 기둥의 길이효과와 지지조건이 기둥의 좌굴하중에 미치는 영향을 관찰한다.
2. 시험 장치
기둥의 좌굴 시험 장치
3. 결과
Pinned Pinned 일 때 기둥의 길이와 좌굴하중의 관계
실험값
이론값
10.3332
9.08
실험값과 이론값의 오차: 2.12
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진동이 있기 때문에 어느정도의 오차가 발생되었을 거라 생각된다.
- 수온의 일정하지 않음도 이번 실험의 오차에 작용하였을 것이다. 처음 실험시작시에는 수온변화가 너무 커 정상상태에 도달할 때까지 어느정도 기다리다 시작하였으나 30
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시험기의 작동시작시 비정상적인 응력분포를 보인 최초 일정구간 을 제외하였으며, 그 이후 0.2% 오프셋을 취하여 항복 강도를 구하였다.
시 편
실험 σy
(㎏/㎟)
SM45C
66690
S20C
51750
AL2024
30240
AL7075
30890
(2) 인장강도
※인장강도 계산법 :
시 편
실
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a)일정한 온도에서 하중이 작용한 후 t₁~t₂시간 중의 평균 크리프 속도가 규정치로 되는 응력을 크리프 한도라고 한다.
(b)일정한 온도에서 비교적 장시간에 걸친 일정한 시간에 규정한 크리프 변형률이 생기도록 하는 응력을 크리프 제한응
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실험에서 짧은 기간과 확실한 실험방법을 숙지하지 못해 확실한 피로 한도를 찾지 못하였지만 실험하는 기간이 좀 더 길어지고 세밀하고 더 많은 무게의 하중에 의해 실험을 한다면 피로한도 구간은 수평으로 나올 것이다. 그리고 노치가 있
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