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실험을 통해 재료역학때 배웠던 부정정보에 대한 정보를 더 알고, 이해 할 수 있었던 것 같다.
7. 참고문헌
재료역학(James M. Gere 6판, 인터비젼)
고체역학(Ferdinand P. Beer 3판, 인터비젼)
기계공학실험 : (The) newest mechanical engineering lab(이병옥 저 ,
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실험이다.
비틀림 실험은 인장실험 다음으로 기계공학 재료공학 등에서 널리 사용되는 실험이다. 앞으로 많이 사용해볼 시험기들과 재료들을 가지고 실험한다는 데서 큰 의미가 있었다.
실험 결과를 보면 오차가 거의 100%에 가까운데 여기서
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기계진동학, 자동제어, 계측공학을 통틀어서 이번 실험 과목과 접목시킬 수 있는 좋은 기회였다. 또한 이번 실험을 통해 배운 지식들을 바탕으로 나중에 내가 현장에서 사용할 수도 있다는 생각에 좀 더 다른 실험보다도 관심 있게 참여할 수
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실험결과였다고 판단된다. (각 실험에 대한 오차 원인은 해당 실험의 결과와 함께 기술하였다.)
기계공학을 전공하는 학생이지만, 기계와 전기가 뗄 수 없는 밀접한 관계를 가지고 있다는 점을 생각한다면, 이러한 기초적일수도 있는 전기 시
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실험을 진행했다. 기계공학을 전공하는 학생으로서 전자 및 전기실험은 여간 부담스러운게
아니었다. 평소에 접할수 있는기회도 제한적이고, 그로인해 자연스레 관심도 적은게
사실이다. 그래서 전자나 전기공학 이론을 배울때나 사용해야
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진동 현상을 측정하는 이유는 여러 가지가 있다. 기계나 구조물의 고유 진동수는 그 시스템의 동적 거동을 이해하는데 대단히 중요한 요소이다. 이번 시험에서 가장 중요한 것은 시스템의 고유진동수를 구하는데 있다. 또 진동실험은 어떤 장
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실험이었다. 이번 한 번의 실험으로 끝내기보다는 기회가 된다면 기계공학도로서 유체역학에 대한 공부를 더 해보고 싶다. 앞으로의 실험도 관심을 가지고 참여를 해야겠다. ◎ 실험이론-풍동
◎ 베르누이의 방정식
◎ Total pressure & Static
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기계공학도들의 과제이다.
그전에 내가 알고 있던 항력은 물체가 유체 내에서 운동할 때 받는 저항력과 두 물체가 접촉하면서 움직일 때 접촉면에 작용하는 힘이라는 것 뿐이었다. 하지만 이번 실험을 통해 항력이 자동차와 비행기에 어떠한
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기계에 필요한 이유
요즘 시대에 전자 기술이 결합 되지 않은 기계는 구시대적인 기계로 통한다. 그 예로 기계공학 기술의 집약체는 자동차를 들어보겠다. 자동차가 나오던 초창기 시절 증기로 가는 자동차에서 디젤로 움직이는 자동차 그리
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A/S 부분으로 취업을 생각중에 있습니다. 토익은 학기중에는 공학과제에 전공수업에 공부할 시간이 부족했었는데, 이번 여름은 토익에 전념할 수 있을거 같습니다. 제가 욕심이 없어서인지, 토익점수는 800점대만 맞출까 생각중입니다.
한 학
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