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등 해외 노선 운항으로 대한항공과 아시아나항공을 잇는 제3의 민영항공사로 자리 잡는다는 복안을 내세우고 있는데 정말 어쩌면 이것이 가능해 질지도 모른다는 생각이 든다.
여하튼 이 번 건교부의 새 기준으로 인해 항공계에 새로운 파장
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항공기 기종 등과 관련된 `연공서열 문제\'를 둘러싸고 협상이 교착국면에 빠지기도 했다.
한편 이번 합병으로 유나이티드항공과 컨티넨탈항공 등 대형 항공사간의 인수합병 움직임이 탄력을 받을 것으로 전망했다.
유가상승과 미 경기부진
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있는 이륙과 도착
항공 서비스에서 안전과 함께 정시 출발과 도착은 매우 중요하고 가장 기본적인 요소입니다. 사우스웨스트는 이를 위해 여타 항공사처럼 대도시의 대형 허브 공항을 이용하지 않고 소규모의 제2공항을 이용하며 작은 규모
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대 항공사들은 현재 보유 항공기중 상당수의 항공기가 동일하거나 유사 기종이다. 양대 항공사가 상호간의 일정지분출자에 의한 조인트벤처를 설립하여 정비 업무를 각각 아웃소싱 한다면 양사 모두 상당한 비용절감과 이익을 동시에 추구
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항공(http://www.philippineair.com, 2001, 7, 20 - 2001, 8, 20)
30. 한국인터넷 정보센터(http://www.nic.or.kr, 2000, 2. 2001, 5, 1)
31. http://www.internationalnews.com/intl-news/article/0,2171,6_370241,00.html
목차
Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 항공사 인터넷 활용사례와 선행연구
1. 인터넷 사용 현황
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항공기 제조기술에 힘입어 안전성이 제고되고 대량운송이 가능해 짐에 따라 괄목할 만한 성장을 이룩하였다. 이후 급속한 성장의 결과로 오늘날에 이르러 대량운송시대와 항공 교통의 일반화 시대를 도래케 하였고, 이에 따라 항공사간의 치
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항공사간 제휴의 역사적 배경
세계항공시장의 기본질서
1944년 시카고 조약 - 영공에 대한 국가주권의 원칙
1946년 버뮤다 협정 - 세계 각국간의 양자간 협정
폐쇄적 보호주의 정책
무차별적 시장지배 원리 배제
항공사간 제휴 배경
보호주
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항공사들의 침체 속에서 탄생한 새로운 리더들
침체된 경제, 9-11 테러,그리고 금년 이라크 전쟁 및 사스 두 악재로 인해 비행사들 만큼 심하게 타격을 입은 산업 분야는 몇 안 된다.
주요 항공여객운송회사들의 가파른 경영수익 하락세는
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( incapacitated passenger)이란
정신적 장애와 의학적인 비정상적 상태로 인해 일반승객과 달리 비행중이나
지상 이동 시에 개인적으로 별도의 배려나 도움을 필요로 하는 승객 1.Airport management and its new trends
2.항공사의 공항 업무
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항공사의 하나가 되었다. 또한 싱가포르의 창이공항은 세계에서 가장 크고 붐비는 국제공항으로 자리매김하는데 성공하였다. 그러나 타이항공, 말레이시아항공을 비롯한 경쟁사들의 서비스 수준도 급격히 향상되는 추세에 있으므로 SIA는 끊
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