|
투자기관별 평가지표와 구체적인 평가방법을 명시한 책자
<참고 2>
2001, 2002년 정부투자기관 경영실적 평가결과
기 관 명
2002년
2001년
순위
점수
지급률
순위
점수
지급률
평 균
75.83
307
72.96
284
한국수자원공사
1
84.56
376
4
77.54
320
대한무역
|
|
|
한국 전력 공사는 재무구조 개선을 위해서 원가검증과 함께 전기요금 원가회수율 현실화가 기본적으로 요구되며 한국 도로 공사는 고속도로 통행료 인상으로 수익성을 높여 투자비 회수율을 증가시켜야 한다. 이를 위해선 정부는 공공요금
|
|
|
한국전력공사
인재상
한국 전력에서는 전력산업의 새로운 도약을 이끌어 갈 올바른 가치관을 지니고 자기분야에서 최고를 실현하며, 도덕성을 바탕으로 조직·사회에 봉사와 책임을 다하고 미래지향적 사고로 변화를 이끌 수 있는 인재를
|
|
|
한국담배인삼공사를 중심으로
◎ 김인철·김만기(1995), 민영화정책과 국민주보급방식, 한국정책학회보, 제4권 제2호
◎ 기획예산처(1999), 공기업 민영화 및 경영혁신 추진실적
◎ 김민호, 공공서비스의 민간위탁과 공기업의 민영화, 토지공법
|
|
|
투자하여 기술 경쟁력을 대폭 강화할 계획.
한전 미션
전원 개발의 촉진과 전력 수급의 안정화를 통한 국민경제 발전에 기여
경영방침
깨끗한 한전
활기찬 한전
윤리경영 확립
조직활력 촉집
고객감동실현 기업소개
기업
|
|
|
한국도로공사를 선택한 이유.
三. 한국도로공사 소개
四. 한국 공기업 노사관계의 환경적 요인과 특성
1. 공기업의 일반적 기업속성에 의한 환경적 요인
1) 공기업의 경제적 의미 : 공적소유를 통한 시장실패의 해결
2) 공기업의 기
|
|
|
공부하여 올 A를 맡고 군대를 가는 것이 소원입니다. 또 기쁘기도 하고 힘들기도 하는 일이 많겠지만 아무 탈 없이 생활하고 지금 보다 더 많은 친구들과 선배님 들을 사귀고 싶습니다.
이상 저 @@@의 자기소개 였습니다. 감사합니다.
|
|
|
공사의 업무도 어느 정도 축소될 것으로 보인다.
그러므로 토지공사와 주택공사가 통합될 가능성은 적을 것이라고 보고 있다.
Ⅲ. 결 론
공기업으로서 한국토지공사는 비교적 안정적인 운영을 해온 것으로 볼 수 있다.
그러나 공기업이 추구
|
|
|
한국조폐공사의 경우는 특이하다고 할 수 있고, 또한 계속적으로 민영화보다는 공기업으로 존재하는 것이 타당하다고 생각한다.
한 나라의 화폐를 만든다는 특수한 상황을 가지고 있으며, 이익의 극대화를 추구하는 일반 기업과는 달라야 한
|
|
|
투자기관)
=>관광진흥을 통한 국가경제발전과 국민 복지 증진에 기여를 사명으로함
관광한국을 선도하는 국민기업
=>공기업으로서 외래관광객 및 국제회의 유치 위해 한국의 이미지를 지구촌에 홍보 한국관광공사?
한국관광
|
|
메뉴펼치기
