|
자동차 산업의 발달 과정
■ 한국자동차 산업의 세계 속 위치 -생산-
■ 한국 자동차 산업의 세계 속 위치 -수출-
1) 완 성 차
■ 대륙별 연평균 증가율
2) 자동차부품
2. 본 론
1) 미국 <주요업체 : Big3(GM, Ford, Chrysler)>
2) 일본 <주요업
|
|
|
차 산업혁명과 고용 변화 전망, 산업은행조사월보, 2017.
박형근, 4차산업혁명이 시작됐다, 기계가 소통하는 사이버물리시스템을 주목하라, 2014.
박형민, 주요국의 제4차 산업혁명 대응전략 비교, 한국산업기술진흥원 KIAT, 2016.
요준석 외, 4차
|
|
|
차종이 ‘캬부레이터 차이며 안전성이 적은 차’인 반면 상트로는 12억 달러의 연구개발비를 들여 개발한 자동차로서 보증기간이 2년이라는 점을 강조하였다. 홍보는 자동차 전문잡지와 오피니언 리더를 중심으로 전개하였으며, 특히 현대차
|
|
|
차(31.1시간)와 기아차(37.5시간)보다 훨씬 비효율적이다.
- 이러한 상황에서 차를 판매하기는 어려운 상황인데, 그럼에도 당장 차를 판매하지 못하면 공장을 운영하고 신차를 개발할 현금을 얻을 수 없다.
2) 쌍용 자동차 파업이 협력업체에 미
|
|
|
자동차부품분과위의 성과가 미흡했던 배경으로는 여러 가지가 있겠지만 우리 측이 반성해야 할 부분도 많다. 그 중에서 가장 중요하다고 여겨지는 것 중의 하나는 우리 측 대표들의 전문성 결여와 단절성이다. 우리 측 대표들이 주로 자동차
|
|
|
자동차 해고노동자와 가족을 위한 심리치유센터로써 재취업이 어렵고, 가정불화, 우울감, 외상후 스트레스 증후군, 극심한 스트레스 등의 여러 가지 원인으로 인한 사망자가 잇따르자 이를 막아보고자 정신과 전문의 정혜신 박사의 집단 상
|
|
|
자동차의 내부경영(도요타와 비교)
현재, 현대자동차 대졸 설계직 보다 고졸 생산직이 더 많은 임금을 받는다. 이는 설계직 직원들의 근로의욕을 떨어트리는 문제를 야기한다. 이는 이미 유럽이 몰락한 중요 요인으로 드러났다.
강성노조에
|
|
|
자동차 시장동향 1999
2. 해외 자동차 시장 동향 2000. 1
3. 한국경제신문 http://www.hankyung.com/
4. 한국경제신문자동차신문 http://www.hancha.com/
5. 조지 입 저,「국제화 시대의 세계 경영 전략」 (김영사, 1994)
6. 조지 S.데이 저,「글로벌 시대의 시장 경
|
|
|
자동차 글로벌 리더십. 2004
장박원. 세계가 주목하는 현대자동차 왜 강한가. 2005
<참고자료>
박번순, 삼성경제연구소<인도경제 잠재력 평가와 대응 2003.08.11
손승호, 인도 승용차 산업의 현황 및 전망, 수은해외경제, 2002.4
이선영, 「인도
|
|
|
자동차와 평면 TV 구입을 줄이자 곧바로 타격을 받았다는 이유에서다.NYT는 "일본이 굴뚝 산업을 IT와 소프트웨어 산업으로 대체함으로써 산업의 새로운 균형을 찾길 바란다."며 "정책 당국자들과 학자들이 중공업과 소비재 산업의 낡은 모델에
|
|
메뉴펼치기
