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손해방지행위의 시기는 피보험위험의 발생을 피하기 어려운 상황에 처해 있을 때 또는 피보험위험이 발생하여 손해가 확대될 우려가 있을 때이며, 손해방지행위는 손해방지행위 시의 일체의 사정을 고려한 후 그 사정에 적합한 행위이어야
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손해배상을 철저하게 확보하기 위한 사회보장정책의 일환으로 정부에 의하여 가입이 강제되는 배상책임보험이다. 보험계약자에 대해서는 가입이, 보험자에 대해서는 인수가 의무화되는 것이 보통이다. 자동차 손해배상 책임보험 및 특수건
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손해배상을 정기금채무로 지급할 것을 명할 수 있고 그 이행을 확보하기 위하여 상당한 담보의 제공을 명할 수 있다.
④ 도로교통법 제17조 3항(자동차등과 노면전차의 속도): 자동차등과 노면전차의 운전자는 제1항과 제2항에 따른 최고속도
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손해에 대하여도 배상할 책임이 있다. ② 법원은 전항의 손해배상을 정기금채무로 지급할 것을 명할 수 있고 그 이행을 확보하기 위하여 상당한 담보의 제공을 명할 수 있다.
3.2 문제에 따른 해설
본 사항에서 법원은 乙에게 치료비 5백만 원,
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보험자가 보상하는 책임손해이다.
7.해상보험 담보조건
1)전손 담보 조건(Total Loss Only, TLO): 보험 목적 전부가 손실을 입은 경우 손실을 보 상하는 조건, 선박보험에 사용, 보험료가 제일 싸다.
2)분손 부담보조건(Free From Particular Average, FPA :단독
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자동차 보험이란 피보험자가 피보험 자동차를 소유, 사용, 관리하는 동안에 생긴 피보험 자동차의 사고로 하여 남을 사상하거나 타인의 재물을 멸실, 파손 또는 오손하여 법률상 손해배상 책임을 짐으로써 입은 손해를 보상하여, 피보험자 자
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손해방지행위의 시기는 피보험위험의 발생을 피하기 어려운 상황에 처해 있을 때 또는 피보험위험이 발생하여 손해가 확대될 우려가 있을 때이며, 손해방지행위는 손해방지행위 시의 일체의 사정을 고려한 후 그 사정에 적합한 행위이어야
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보험청-New York State Insurance Department
＊IAIFA(국제보험사기방지협회)-International Association of Insurance Fraud Agencies
＊IASIU(국제보험사기특별조사관협회)-International Association of Special Investigation Units
＊IAAT(국제 자동차도난조사관 협회)- International Assoc
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2)경찰활동
2. 안전시설 및 환경
(1)도로교통의 원활한 소통과 안전도 높이는 시설물
(2) 차량이 도로 상의 구조물과 충돌하기 전 충격에너지 흡수
(3)운전에 필요한 정보 및 운전행동을 통제하는 안전시설물
(4)안전과 사고 예
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2002), 한국 산재보험제도의 문제점과 개선방안, 협성대학교
▷ 김정태(1999), 산재·고용보험사무조합의 필요성과 활성화 방안, 한국경영자총협회
▷ 윤조덕 외 2명(2003), 특수형태근로종사자 산재보험적용 정책방향, 한국사회정책학회
▷ 정진
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