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* 유나이티드 항공사 소개(파산전)
항공기 보유 대수: 455대
종업원수: 총 83,000여명-조종사(8,818), 승무원(22,448), 지상근무자(14,647), 기술요원(22,410) 등
연간 탑승객수: 70,000,000명 (7천만명)
연간 매출액: USD 13,120,000,000 (131억달러)
운항 도시수:
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아시아나 항공의 경쟁력의 원천을 비교하여 보시오.
- 저가항공사의 시장진입으로 국내시장은 춘추전국시대를 예고하고 있다.
이때 기존의 두 기업인 대한항공과 아시아나 항공이 취할 수 있는 전략적 제휴방안은 무엇인가?
4. 결론
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항공사
- 2000년 6월 국제 항공동맹체인 스카이팀(Sky Team)을 출범
제2의 도약을 위한 야심찬 비젼 선포!
▶새로운 비전 : 세계 항공 업계를 선도하는 글로벌 항공사
▶슬로건 제정 : Excellence In Flight
CI 변경 추진(승무원 유니폼, 기내 인테리어
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항공사인 진 에어를 활용하여 진 에어가 대한항공의 계열사임을 홍보한다. 그 후 진 에어의 안전성에 대한 홍보를 늘리고, 브랜드 인지도를 높여 그에 상응하는 이미지를 대한항공에도 차용하여 대한항공의 안전성 인식을 함께 높인다. 그럼
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항공사로 활동했다. 이처럼 과감한 축구마케팅으로 그들의 B.I(Brand Idetities)를 고객들에게 심어주기 위하여 노력하고 있다. 그 외에도 PGA투어의 골프, 럭비, 경마, 보트레이싱 등의 다양한 스포츠방면에서 공격적인 프로모션전략을 시행하고
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객실 명품화 프로젝트.
(1) A380 도입
(2) A380 서비스
(3) A380 도입효과
(4) 객실 명품화 프로젝트
4. 특별 기내식 서비스 & 최고급 와인 제공
(1) 특별 기내식 서비스
(2) 최고급 와인 제공
5. 스카이패스(마일리지) 제도
6. 전자항공권(E-Ticket) - 자동화
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항공사 인터넷 마케팅의 필요성 및 서비스 인식
⑵ 대한항공의 인터넷 마케팅 전략
① 대한항공의 인터넷 마케팅
② 인터넷 마케팅을 통한 대한항공의 성과
⑶ 경쟁자 분석 : 아시아나항공 분석 및 웹사이트 비교
① 아시아나항공
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무원에 대한 중요성을 깨닫게 되었습니다. 좋은 인상을 남겼던 항공사도 있고, 불만족스러운 항공사도 있었습니다.
승무원은 항공사의 얼굴이라고 생각합니다. 만약 제가 승무원이 된다면 제가 경험한기억을 되살리고 입장을 바꾸어 생각하
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항공사
- Star Alliance와의 제휴
(2) Weakness
- 대한항공에 비해 부족한 항공기 수
- 국내 항공 산업의 후발주자로써 낮은 점유율
- 짧은 역사
- 항공기 수, 종업원 수, 취항 노선 수 부족
- 높은 해외에서의 자원 조달 비중
- 항공유는 유가와 환율에
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항공사의 경우 예약 및 일반 사무업무를 담당하는 수백 명의 사무직 직원을 보유하고 있다. 하지만 제주항공사는 이 부문의 필요 인력도 최소화하였다. 인터넷을 통해 사전 티켓 구매 및 좌석배정을 받고 프린터로 좌석배정 내용을 인쇄해 가
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