|
항만문화시설 등을 골고루 갖춘 복합기능의 항만도시가 되어야 한다.
참고문헌
◎ 김원배·김경선·권영섭, 황환해권 주요 항만도시간 연계망 구축전략
◎ 이종순, 한중 화객항로의 운영현황 : 인천항을 중심으로, 2006
◎ 여기태, 시대변화에
|
|
|
항만학회, 99 추계학술대회논문집
▷ 추칭엽(2003), 동북아시대 인천항 컨테이너부두 활성화 전략에 관한 연구, 한국물류학회
▷ 해양수산부·과학기술부(2001), 첨단항만핵심기술 개발 컨테이너 터미널 통합운영시스템 개발(4차년도), 세부4과제
|
|
|
인천국제공항의 허브화 전략, 국방대학원
한국공항공단(1999), 세계의 주요공항
허종·김제철(1997), 인천국제공항의 허브화 전망과 대책, 교통개발연구원, 연구총서 97-05 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 인천국제공항의 경쟁력과 발전
1. 항공사 유치 및 다
|
|
|
사용료에 대한 합리적인 부과, 공항의 접근성 제고 등은 지속적으로 해결해야할 과제로 인식된다. 또한 주변지역과의 연계성 확보 및 공항도시와 전략의 구체적인 실천이 필요할 것으로 보인다.
※참고 문헌
◆김종석이명헌이상권 『인천국
|
|
|
추진의 중심도시
2. 해상운송과 육로운송의 연결성
3. 유럽으로 연결하는 운송망으로서의 경제적 우월성(시간과 운임의 경쟁력)
4. 부산과 북한의 동해권 도시들과 산업입지 및 산업특성의 친화성
Ⅴ. 울산광역시
참고문헌
|
|
|
인천은 ‘송도, 청라, 영종 등 경제자유구역을 중심으로 동북아 허브도시로 거듭난다.’는 야심찬 계획을 추진하고 있어 아시안게임 개최를 통해 국제자본의 투자가 더욱 활기를 띨 것으로 기대된다. 동북아 허브공항과 항만을 갖춘 `미래형
|
|
|
공사의 발전방향 최종보고서”, 대한주택공사
- 대한주택공사, 1991, “2000년대를 향한 주공의 장기발전방향에 관한 연구”, 대한주택공사
- 대한주택공사, 2003, “주택통계편람”, 대한주택공사
- 대한주택공사, 1994, “주요국의 임대주택제
|
|
|
인천 국제공항은 동북아시아 항공수요를 수용하고 나아가 국제항공교통의 허브(Hub)를 이루는 것을 목적으로 건설 되었다.
인천국제공항은 영종도와 용유도 사이를 매립하여 1992년 착공, 8년 4개월 만에 총공사비 7조 8,000여 억 원이 투입되어
|
|
|
공사발생이나 노후주택의 유기 등을 유도할 수 있을 것이며 이로 인한 사회적 비용 또한 고려되었을 것이라 생각해 볼 수 있다. 이러한 단점을 보완하기 위해서는 기존 임대주택의 개량지원이 이루어져야 한다.
넷째, 주거복지정책이 효율적
|
|
|
천만원 이하의 벌금에 처한다.
1. 허위, 기타 부정한 방법으로 임대주택을 임대받거나 받게 한 자
2. 제12조의 규정에 위반하여 임대주택을 매각한자
3. 제13조의 규정에 위반하여 임대주택의 임차권을 양도하거나 임대주택을 전대한 자 및 이
|
|
메뉴펼치기
