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재
-1방향 슬래브
L/20
L/24
L/28
L/10
-보
-리브가 있는
1방향슬래브
L/16
L/8.5
L/21
L/8
<참고자료: 한국 콘크리트학회, 콘크리트 구조설계기준 해설 2007>
1) 상부슬래브
2)하부 슬래브
3)벽체
5.2 배력철근 검토
바닥판의 주철근이 차량 진행방향에
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재
* 구조용 압연강재(rolled steel) : 건물 뼈대에 사용하는 열처리나 표면처리를 하지 않는
연강 (강재에 탄소함유량이 0.12-0.3%)
* 연철, 강철, 주철
1) 강재의 종류
(1) 강판(plate)
박강판(steel sheat) : 두께 1.2mm- 3.0mm
후강판(steal plate) : 두께 3.0mm 이상
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콘크리트를 다질 때 진동기를 사용하여 다지면 콘크리트 속의 비교적 큰 기포가 소멸되며 공기량도 감소한다.
참고문헌
▷ 김상식, 철근콘크리트 구조설계, 문운당
▷ 양동일 외 5명(2003), 결합재 페이스트 충전에 따른 포러스 콘크리트의 물
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커튼월, PC담장, PC장식재
② pre - stressed concerte(PS콘크리트)
- 경화한 콘크리트재의 인장응축력에 인장변형을 준 철근을 콘크리트에 부착시켜 압축응력을 잠재 시킨 것
- pre-tension 공법, post-tension 공법
③ ALC제품(Autoclaved lightweight concrete)
- 기포
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재와 잔 골재를 준비한다
➠요구강도에 따른 배합 설계를 한다
➠콘크리트를 비빈 후 타설 (공시체 제작)
➠ 보양 ➠ 공시체
➠캡핑 및 강도 측정(압축강도 측정)
➠실험체 양생(28일)후 실험시 크랙 확인을
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재의 단점인 취성적 거동이 연성적 거동을 나타내었다.
그림 10. 강섬유 유무에 따른 전단탄성계수 비교
4. 결 론
본 연구에서는 폐콘크리트에서 파쇄를 통해 나오는 순환골재로 치환하여 콘크리트의 역학적 거동에 대해 알아보고자 순환골재
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콘크리트가 충전되어 있음으로써 내화피복이 일반 강구조에 비하여 경제적으로 할 수도 있다.
5) 충전형에서는 콘크리트 치기용 기둥 거푸집이 필요없다 1. 정 의
2. 특 성
3. 종 류
4. 부 재 별 적
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콘크리트의 최소 피복두께는 프리스트레스에 관계없이 다음 규정을 따라야 하며, 또한 4.3.6의 규정을 만족하여야 한다.
① 흙에 접하거나 옥외의 공기에 직접 노출된 콘크리트
가. 벽체
(가) D35를초과하는 철근 및 지름 40mm를 초과하는 긴장재
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콘크리트와 같은 방치된 마무리 작업의 보급 등을 들 수 있다. 또한 최근 염해에 의한 피해도 많아졌습니다. 염해는 콘크리트에 해사 또는 염화칼슘을 포함한 혼화재를 사용한 건물, 근접한 해안에서의 해수, 바닷바람 등의 영향을 받은 건물
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콘크리트를 친 경우는 100mm 이상으로 하여야 한다.
3.1.5 확대머리 전단 스터드
(1) 확대머리 전단 스터드의 피복 두께는 확대머리 전단 스터드가 설치되는 부재의 철근에 요구되는 피복 두께 이상이 되어야 한다.
3.1.6 특수 환경에 노출되는 콘
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