|
산업의 입지잠재력도 동시에 높여 나가야 한다.
마지막으로 농림수산업의 구조개혁을 통한 능률화와 농공지구 및 정주생활권 개발을 효과적으로 추진해 나갈 수 있는 지방행정조직과 체계가 합리적으로 개편되어 이를 뒷받침하여야 한다.
|
|
|
철도 구조개혁 방향
1. 철도 시설과 운영부문의 분리
2. 철도운영부문의 시장기능 도입과 적정한 경쟁 조성
3. 철도운영회사의 경영자립 기반조성으로 원활한 민영화 추진
4. 철도서비스의 공익적 사항에 대한 감독과 정책 수립을 위한 국
|
|
|
철도가 갖는 중요성과 철도 자체의 특성과 타 교통수단에 대한 비교 우위성은 무시될 수 없으므로 철도산업의 구조개혁을 통한 활성화와 발전의 필요성은 상존하고 있다.
⑦ 경영 자율성 확보에 의한 책임경영체제의 확립이다.
철도시설에
|
|
|
구조조정과 국가기간산업
1. 발전 매각, 배전 분할의 중지
2. 기만적 상업 철도공사안 중지, 철도의 공공성 강화
3. 가스 도입?도매부문의 분할 반대, 가스 사유화 중단
Ⅲ. 신자유주의 구조조정과 재벌개혁
Ⅳ. 신자유주의 구조조정과 사
|
|
|
. 영국의 민영화와 한국의 민영화
1) 민영화의 배경
2) 민영화의 과정
3) 민영화의 평가
Ⅲ. 사례연구
가. 영국 통신 (BT) & 한국 통신 (KT)
나. 영국 철도 (BR) & 한국철도공사(KORAIL)
다. 영국 도시가스 (BG) & 한국도시가스공사(KG)
Ⅳ. 맺음말
|
|
|
구조조정
Ⅴ. 공공부문구조조정 사례
1. 철도산업의 구조조정 과정
1) 철도구조개편의 기본방향
2) 철도 경영혁신 과정
2. 한국전력의 민영화과정과 대응
1) 정부의 전력산업 구조개편 진행과정
2) 한국전력 구조조정 과정
3. 한국통신의
|
|
|
철도 산업 민영화의 구조적 개혁
1. 영국 철도 민영화 시점의 구조적 문제점
영국 철도를 민영화 할 시에 정부는 초기에 여객운송사업에서 상당기간 적자가 예상을 하였고 소극적인 민간회사를 독려하기 위해 엄청난 운행보조금을 주었습니
|
|
|
구조조정의 폐해를 시정하고 실질적인 사회통합을 기대할 수 있을 것이다.
참고문헌
김용렬(2001), 기업구조조정의 평가와 대기업정책
강명헌(2001), 외환위기 이후의 기업구조조정개혁: 평가와 개선과제, 산업조직연구
박종희(1998), IMF경제위
|
|
|
철도의 문제점은 국영체제에서 기인하는 것이 아니라 국영체제에 걸맞지 않은 철도시설투자 방기와 공공운영보조금 미지급 등 공공성의 결핍에 기인함
o 따라서 현 철도산업의 경쟁력강화와 육성발전을 위한 구조개혁은 수익성에 기초한 민
|
|
|
산업연구원(KIET).
배상욱(2000), “정보시스템 아웃소싱 전략의 성공에 있어서 파트너쉽과 불확실성의 관계에 관한 연구”, 한국외국어대학교 석사학위논문.
심용보(2002), “철도산업의 구조조정과 노사관계-한국철도청과 서울시지하철공사 사
|
|
메뉴펼치기
