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협력사례는 미국-캐나다 동북부에 위치한 캐스캐디아 메트로폴리탄 포럼(Cascadia Metropolitan Forum, 1996)에서 찾을 수 있다. 이 포럼의 노력으로 미국의 유진-포틀랜드-시애틀-밴쿠버(캐나다)를 연결하는 고속철도의 타당성조사가 착수되도록 합의
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철도를 통해 모스크바까지 시범운송하는 것이다. 이를 통해 남한과 북한, 그리고 러시아가 선으로 연결되는 것이다. 부산-나진-하산-TSR의 시험운송이 조속히 성사될 수 있도록 남북러 삼국이 모두 노력해야 할 것이다. 1. 한-러 철도협력
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철도의 성공적인 발전이 있기를 기대해본다. Ⅰ 머리말
Ⅱ 철도현황
①한국철도
②북한철도
③시베리아철도
④만주철도
Ⅲ TKR
⑴ 남북한과 러시아간의 협력의 필요성
⑵ 대두 배경
Ⅳ 대륙횡단철도의 21세기
⑴ TKR와 시베리
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연계하여 다양한 관광 철도노선을 개발하므로 세계적인 관광 철도노선으로서 외국인들의 관광욕구를 충족 시키고져 한다.따라서 우선적으로 경의선을 연결하여 한반도 종단철도(TKR)와 대륙노선을 연계하여야 한다. 서울을 기점으로 경의선
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협력의 추진경과
1) 시작 단계(1988~1994년)
2) 활성화 단계(1995~1999년)
3) 제도화 단계(2000년~)
5. 남북경제협력사업 현황
1) 대북투자 현황
2) 대북투자 부진원인
6. 정부간 경제협력관련사업
1) 남북경협합의서의 발효
2) 철도,도로 연결사업
3
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1945년 선거에서 승리한 노동당은 1947년 12월 31일 철도산업을 국유화하였습니다.
하지만 애틀리 노동당 정부는 1950년대 말부터 자동차 도로교통에 막대한 규모로 투자한 반면, 주요 노선의 전철화 등 철도 현대화 사업을 방기했다. 이러한 상
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협력체_구성과_TSR_운용_방안, 2000
― 김연규, 「남북한 철도망 연결 추진방안」, 2000
― 박원호, 「경의선 복원과 시베리아횡단철도의 미래」,2000
― 서광석, 「대륙철도와의 연계를 위한 21세기 한국철도망 구축방안」, 2000
― 안병민, 「한반
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협력 사업이라고 볼 수 있다.
게다가 나진 사업은 북한에게만 도움이 되는 일도 아니다. 이것이 성공적으로 재개된다면 부산, 나진항, 러시아, 유럽까지 이어지는 운송망이 형성되어 동해선을 통해 유럽까지 이어지는 철도 교통로가 만들어지
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협력체 설립을 통한 북한 개발 지원 방안”, 대외경제정책연구원(KIEP) 2000. pp.30～33.
조용균, “최근 북한의 정책 변화와 남북 경제협력 전망,” 주요국제문제분석, 외교안보연구원, 2003.2.
안병민, “남북한 철도망 연결사업의 현황과 전망,” m
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협력추진위원회 제2차 회의를 진행하였다.
회의에서 쌍방은 6.15 남북공동선언의 기본정신에 따라 경제협력을 적극 추진해 나가기 위한 구체적인 실천조치들을 협의하고 다음과 같이 합의하였다.
1. 남과 북은 경의선과 동해선의 철도 및 도로
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