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재료 선정부터 필요한 물품 준비, 제작 과정을 아동에게 쉽게 전달할 수 있는 방법 모색 등의 과정을 거쳤습니다. 도화지, 한지, 우유갑 중 무엇을 재료로 할지 고민이 많았습니다. 3명의 봉사자가 각각의 장단점을 제시하고 논의하여 도화지
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재료의 부족과 기술적 제약으로 직면했습니다. 이는 프로젝트 일정과 품질에 영향을 미치는 심각한 문제였습니다.
저희는 공급 업체들과 긴밀한 소통을 유지하며 해결책을 찾기 위해 노력했습니다. 한편으로는 대안적인 재료와 해결 방안을
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재료의 최적화를 통해 타이어 성능을 크게 향상시키는 새로운 컴파운드 개발을 추진할 것입니다.
첫 6개월 동안은 금호타이어의 기존 타이어 컴파운드와 기술적 특징을 분석하여, 기존 제품 개선을 위한 아이디어를 도출하고, 기술적 차별화
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재료 납품 차량의 배송 지연으로 급식 준비에 차질이 생길 경우 어떻게 대처하시겠습니까?
납품 지연 상황 발생 시, 영양사님께 보고하여 상황을 공유하고 대체 방안을 함께 모색하겠습니다. 이미 보유하고 있는 식재료를 활용하여 조리 가능
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재료를 확인하고, 기존에 준비된 음식을 효율적으로 재분배하는 방법을 고민했습니다. 또한, 팀원들과의 빠른 협업을 통해 식사 준비의 속도를 높이고, 부족한 양을 최소화할 수 있는 방법을 모색했습니다.
이를 위해 몇 가지 방법을 시도했
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재료비 84.8
부품 17.6 노무비 6.5
흡수식 냉난방기 1.9 기타경비 8.5
수출비중 13.1 원자재 철판,스텐철판
[단위 : 억원,원]
연 도 93. 8 93. 8 94. 7 94. 8 95.11
구 분 신규 유상 무상 유상 유상
내 역 54.72 25.28 8.00 8.00 19.20
[단위 : %]
소유자별분포 2000.1
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재료를 활용한 컴파운드 조성 연구에 집중하겠습니다. 이를 통해 타이어의 성능을 개선할 수 있는 기초적인 데이터를 확보하고, 선행 개발 프로젝트에 필요한 기술적 기반을 다지겠습니다.
1년 내에는 기존 컴파운드와 새로운 재료의 조합을
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재료로 사용(절단면의 한 변이 60~160mm, 길이 1~9m)
* 블룸 : 중/대형 봉형강, 빌렛, 시트바, 스켈프 등 소형 반제품 제조(절단면의 한 변이 130~430mm, 길이 최소 1~6m)
* 빔블랑크 : H형강을 만들기 위한 반제품으로 대형 봉형강, 시트파일(강시판) 등의
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실리콘이 아닌 새로운 물질의 비중이 늘어날 것입니다. 서로 다른 물질을 증착할 때, 재료의 표면을 고려하는 것이 중요한데 재료공학도로서 재료의 표면 및 계면을 이해하고 분석하는 능력을 바탕으로 해당 문제를 해결하겠습니다.
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재료 또는 Low Dk-High Tg 복합재료 개발 프로젝트를 제안하고, 자체 평가 및 구조 해석을 주도하고자 합니다.
3단계: 고객 기반 솔루션 제안형 연구자로 성장
궁극적으로는 단순 소재개발을 넘어, 고객이 필요로 하는 통신 모듈 솔루션을 소재 설
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