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아시아나가 강점을 가지고 있으므로 경쟁력이 있다고 예상된다. 또한 저가 항공사를 새로 설립하면서 드는 비용과 시간 등을 아끼는 효과를 거둘 수 있으므로 국내선에서 성공을 거둔다면 국제선까지도 확대하는 방향을 고려해 볼 수 있다.&n
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항공과 함께 혁신을 만들어가겠습니다. 주어진 역할만 수행하는 것이 아니라, 지속적으로 아이디어를 제안하고 실행하는 적극적인 승무원이 될 것입니다. 새로운 고객 응대 방식, 효율적인 서비스 개선을 연구하고 이를 팀 내에서 공유하여
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아시아나와 고객이 함께 나아감
창 립 일
1988년 2월 17일
항 공 기 보유대 수
66대 ( 2009년 9월 기준)
운 항 노 선
국내선 12개 도시, 13개 노선
국제선 20개국 67도시 82개노선(여객)
13개국 22개도시 19노선 (화물) I. 기업소
금호아시아나 항고사경영, 아시아나항공사마케팅 마케팅, 금호아시아나,아시아나항공사마케팅,항고사경영,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로,
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아시아나 항공)
http://www.delta.com (델타항공)
http://blog.naver.com/korea_brand (배려하고 사랑받는 대한민국)
http://travel.waw.co.kr (와우트래블 - 온라인여행전문업체)
http://cafe.naver.com/stewardesskorea (스튜어디스 코리아 승무원 지상직 까페)
http://cafe.naver.com/
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국제선 39개국 106개 도시
전체 40개국 119개 도시
비전 (Vision)
세계 항공업계를 선도하는 글로벌 항공사
미션 (Mission)
Excellence in Flight
회사명: 아시아나 항공 주식회사
창립일: 1988년 2월 17일
항공기 보유대수: 71대(
대한항공 항공마케팅, 아시아나 마케팅, 대한항공,아시아나,항공마케팅,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,s,
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국제선(여객) 23개 국가,75개
도시국제선(화물) 12개 국가, 28개 도시
진출초기에 확보한 공동운항의 도움으로 이득을 크게 취하고 있었던 아시아나 항공
원화가치하락에 따른 외화부채에 대한 환차손
※환율변동에 따른 손해를 말하는
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항공이 아시아를 넘어 세계적인 항공사로 성장하기 위해서는 아시아 시장에 특화된 홍보 전략과 취항지 확대가 중요하다고 생각합니다. 이를 통해 더 많은 고객을 유치하고, 항공사의 입지를 강화할 수 있을 것입니다. 제가 객실승무원으로
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역사도 짧고 규모도 작은 만큼 국제적으로 잘 알려 지지 못했다. 이것은 아시아나 항공이 국내선에서는 강점을 나타낼 수 있을지 몰라도 국제선 시장에서는 고객을 유치하는데 어려움이 따를 수밖에 없음을 시사한다.
3) 외부기회(Opportunity)
아시아나항공 마케팅전략, 항공마케팅 마케팅, 아시아나항공,항공마케팅,마케팅전략,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,
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항공 홈페이지에서 항공권을 구매하고 탑승하면 OK캐쉬백 포인트가 적립되며 캐쉬백 포인트를 대한항공 마일리지로 전환할 수도 있다.
② price:
-국내선: 아시아나 항공사보다 높은 가격을 측정하고 있다.
-국외선: 고가 정책을 실시함과 동시
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이 번 건교부의 새 기준으로 인해 항공계에 새로운 파장이 불었다는 생각이 들고, 더 합리적이고 공평한 기준이 적용되어, 우리나라의 항공업계가 계속해서 발전했으면 좋겠다는 생각이다. 저가항공사 국제선 취항 기준
나의 생각
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