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운전자의 사무공간으로 활용할 수 있게 되었으며 사고를 미연에 방지하거나 최소화하여 보행자와 탑승자의 안전을 도모할 수 있다.
자동차 산업은 국민 삶의 질을 향상시키고, 소비자 편의에 대한 요구를 반영하기 위하여 차량의 ‘지능화’
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사고 현황 ---------------------------------------------------10
1) 화재안전 교육의 필요성
2) 화재안전교육의 기본방향
3) 화재안전교육의 목표
4) 화재안전교육의 교육방법
5) 화재안전교육에서 교사의 역할
3.화재사고 분야별 사례분석 ----------------
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안전이 최우선이 아닐까 생각한다. 목차.
1.대구지하철의 현 상태에 대한 문제제기.
2.현 문제에 대한 원인분석.
가. 지속적인 적자에 대한 원인고찰.
나. 낮은 승객 수송률에 대한 원인.
다. 지하철 참사 이후 잦은 안전사고에 대한
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사례
① 상주시
② 전주시
③ 경주시
④ 고양시
⑤ 기타 도시
3) 주요 국가별 자전거 관련 통계 비교
5. 자전거도로의 정비 및 이용활성화 방안
1) 교통정책 철학의 전환
2) 자전거도로이용시설의 정비 및 확충
3) 자전거도로이용시설의
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안전 /
http://www.safetysite.co.kr 1. 탑 다운 공법의 개요
2. 탑 다운 공법의 발전과 도입
3. 탑 다운 공법의 이해
4. 탑 다운 공법의 특징
5. 탑 다운 공법의 유의사항
6. 탑 다운 공법의 시공
- 시공순서(일반)
- 시공계획
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안전난간 설치 등 작업
9. 갱폼(Gang Form) 재해 사례 원인
▶ 갱폼(Gang Form) 인양고리 설치 불량
▶ 갱폼(Gang Form) 안전시설 미설치 및 설치 불량
▶삼각 인양기에 의한 갱폼인양 방법의 부적절 및 설치 상태 불량
▶ 갱폼(Gang Form)조
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1. 대중교통체계의 정비
2. 일관성 있는 행정
3. 주차시설 확보
4. 교통체계관리제 도입
5. 도시관계법규의 정비
6. 교통영향평가제 확대 실시
7. 터미널의 위치
8. 도시교통정비권역의 확대
9. 교통안전시설의 체계적 유지
참고문헌
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중심화경향
4) 스테레오타입 오류
5) 자기충족적 예언
3. 배치
II. 인력개발관리
1. 개인개발
1) 직장 내 훈련
2) 직장 외 훈련
3) 산업 내 훈련
4) 자기개발
2. 경력개발
3. 조직개발
III. 인력활용관리
IV. 보상관리
* 참고문헌
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시설 공통업무지침으로 규제하고 있어 법인이나 시설에서 후원금 사용에 제한을 받고 있으므로 직접경비의 사용을 권장하고 동 지침은 조속한 폐지가 요청되고 있다.
6) 인력배치기준의 재검토
사회복지생활시설의 경우 인력배치기준을 개
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안전장치가 없어 가스 유출로 인한 대형사고의 가능성이 있다는 것은 평균인의 관점에서 객관적으로 볼 때 충분히 예견할 수 있다는 이유로 임차인의 과실과 가스폭발사고 사이의 상당인과관계를 인정한 사례.
◈참조법령
[1] 구 액화석유가
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