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실험시 평행을 이루는 과정이 다소 부정확하였다.
5.활차가 충돌했을 때 충격을 흡수하는 고무줄로 인해 충격량이 흡수되었을 가능성이 있다.
*참고문헌 및 출처
일반물리학실험/부산대학교 물리학 교재편찬위원회/111~121P
일반물리학/D HALLIDAY
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보존을 위해서는 속력이 로 줄어야 하는데 이것은 불가능 하다. 고체 강철은 충돌이 거의 탄성이며, 에너지와 운동량 모두 보존된다. ▣ 목적
▣ 이론
결과보고서
제목 : 선운동량 보존
[1] 측정값
[2] 계산 및 결과
[2] 토의
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충격량을 줄여주기 위해 고무줄 즉 자동차에서 생각해보면 범퍼를 달아준 것이다. 실험에서 우리는 이런 상황을 감안해야 했던 것이다. 우리 실험에서는 이런 변수에도 1%내의 오차로 운동량 보존의 법칙을 충분히 설명할 수 있었다.
실험 B
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실험 결과
4. 질문과 답
5. 고찰
1. 실험 목적 및 이론
충돌과 충격량, 운동량은 물리학에서 중요한 개념으로, 이들은 물체의 운동 상태와 상호작용을 이해하는 데 핵심적인 역할을 한다. 실험의 목적은 충돌 과정에서의 운동량 보존
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충격량은 힘과 시간의 곱으로 정의되며, 물체에 작용하는 힘이 그 물체의 운동량을 변화시키는 데 얼마나 많은 영향을 미치 Ⅰ. 예비보고서
1. 실험제목
2. 실험목적
3. 실험이론
4. 실험기구
5. 실험방법
Ⅱ. 결과보고서
1. 실험결과 및
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및 이론
Ⅱ. 실험내용(실험조건 및 순서)
1. 실험 기구
2. 실험 방법
Ⅲ. 실험결과
Ⅳ. 고찰
Ⅴ. 질문과 답
Ⅰ. 실험 목적 및 배경이론
충돌-충격량과 운동량에 대한 실험은 물리학의 기본 원리 중 하나인 운동량 보존의 법칙
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충격력이나 마찰력도 존재하고, 균일한 데이터가 나오지 않았다고 생각한다.
8. 출 처
- 연세대학교 일반물리학 실험실 (http://phya.yonsei.ac.kr/~phylab/)
- Giancoli Physics 6th Edition 5. 실험 결과
6. 결과 분석
7. 토의 및 건의사항
8. 출 처
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삼아야 겠다.
출처 - naver 백과 사전 Ⅰ. 서론
1. 연구의 필요성
2. 연구목적 및 문제
Ⅱ. 본론
1.실험 규정
2.실험 조건
3.물리학적 기본 이론
4.설계 계획
5.설계 과정
6.제작 과정
Ⅲ. 결론
1. 결과 및 결과 분석
2. 느낀점
3. 참고
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시립대 물리학및실험_운동량보존실험 레포트
목차
1. 실험목적
2. 이론
3. 실험장치
4. 실험 방법
5. 측정 결과
6. 고찰 사항
1. 실험목적
운동량 보존 실험의 목적은 물리학의 기본 원리 중 하나인 운동량 보존 법칙을 직접 관
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서울시립대_물리학및실험1_운동량보존실험_예비레포트&결과레포트_A+
목차
1. Introduction (개요)
2. Theory (이론)
3. Apparatus & Procedure (실험장치 & 절차)
4. Data & Results (데이터 & 결과)
5. Error Analysis (오차분석)
6. Discussion (토의)
1. Intr
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