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도시교통정책 흐름과 맥락을 같이하는 것으로, 기존 도시교통체계와의 상충마찰을 최소화하면서 원활하게 융합될 수 있도록 정책추진 방향을 설정하는 게 매우 중요하다.
향후 주기적으로 자전거교통 통행실태 및 이용특성 조사를 시행하고
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초반 : 개방화·활성화의 추진
1. 토지시장의 침체
2. 토지규제 완화
3. 부동산 시장조절기능 활성화
[6] 참여정부(2003년 이후) : 계획적·친환경적 국토관리
1. 친환경적 국토관리
2. 선계획-후개발 체제 도입
3. 개발사업 확대
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도시의 주요지점을 연계하는 그린웨이 차원의 녹색교통 이용을 위한 간선축을 구축해야 할 것이다.
〈 참고문헌 〉
경기도, “수도권 대기환경관리 기본계획 시행을 위한 경기도 대기질 개선 시행계획”, 2006
구본환, “지속가능 교통물류발
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도시의 모범이 되고 지역의 새로운 발전거점이 될 수 있도록 개발구상을 본격적으로 추진할 계획이다.
【혁신도시 개발구상(안)】
◆ 네트워크형 도시 : 공공기관, 기업, 대학, 연구소 등이 상호 교류하는 도시 기반 구축
◆ 친환경 녹색도시 :
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도시 : 친환경 고효율 광원 LED 조명”
지식경제부, 2011, “정부, 에너지 위기 ‘주의’ 경보 발령”, 보도자료
한국조명신문, 2012.04.23., “광주시, LED도로조명 교체사업 시행”
참고 홈페이지
매일경제용어사전 (http://dic.mk.co.kr)
특허청 홈페이
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계획대지의 선정의 배경
2.3 계획대지의 분석 및 문제점 도출
3. 건축계획
3.1 기본계획 방향
3.2 Design 개념
3.3 Program
3.4 배치계획
3.5 Mass 개념
3.6 평면계획
3.7 입면계획
3.8 단면계획
3.9 Green Architecture(친환경설계)
3.10 구
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도시개발계획
강릉시 외. 2010. 중국 저탄소 녹색도시 견학 공무국외여행 귀국보고서
강릉시 외. 2009. 저탄소 녹색시범도시 전문가 및 기업 초청 세미나, 환경부
김남대. 2010. “저탄소 녹색시범도시 마스터 플랜”, 저탄소 녹색시범도시 관계기
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도시계획을 모색하며 광역적 환경관리계획을 추진한다.
다섯째, 시민 참여형 문화시설과 조직을 활성화하여 주민이 문화·산업·복지·환경 등 비영리 영역에서 자발적으로 참여토록 하여 도시 역량을 창조적으로 발전시키고 시민·지역산업
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계획의 활성화 방안
1. 녹지공간 계획
2. 수(水)공간 계획
제 4절 전통건축에서의 자연성
1. 전통적 자연법칙이 건축의 자연성에 끼친 영향
2. 우리의 일상, 한옥에서 찾은 지혜
3. 화석 연료의 실태
4. 에너지 실태
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계획적 개발
Ⅶ. 결론
삶이 각박하고 도시화됨에 따라 더욱 더 환경적이고 아날로그로 돌아가고 싶어하는 사람들이 많아지고 있다. 이러한 시대의 흐름에 따 라 관광분야에 서도 생태관광(green tourism)에 대한 관심이 높아지고 바쁘고 세련되기
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