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업협회(2005), 2005년 경제전망 : 주요 경제 연구기관의 전망을 중심으로
◈ 삼성경제연구소 외 1명(2005), 2005년 한국경제의 회고와 과제, 삼성경제연구소
◈ 신수진(2005), 세계 경제 2005년 동향과 2006년 전망, 한국산업은행
◈ 이건 외 3명(2006), 2005
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경제의 변화와 한일경제관계 전망」, 한국경제학회『r경제학연구(창립50주년 기념호)』, 2003년2월.
4). 대외경제정책연구원(KIEP)·아시아經濟硏究所(IDE, JETRO)(2000), 『韓·日 자유무역협정(FTA)의 構想: 評價와 展望』, 대외경제정책연구원.
5). 손
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과가운데 으뜸인 주권문제 : 한미FTA는 공공영역에 대한 공격을 의미. 시장에서의 약자보호는 국가의 기본에 속함에도 한국 국가는 농업을 보호할 의지도 능력 없음. 중소기업도 경쟁의 논리로 내몰리며 이미 한국경제의 성장잠재력을 잠식할
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과 반응. 대회경제정책연구원. 2016
유럽연합 [European Union] 유럽연합 개황, 2010. 9., 외교부
조앙현. EU 확대 및 통합 과정과 시사점. 수은해외경제. 2005
한국금융연구원. 한국금융연구원, <주간금융브리프> 25권27호 (2016), pp.14-15
김광석 외. 브
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업체들이 외국업체의 품질 및 가격경쟁력 앞에 자국시장을 쉽게 내주는 사례가 빈번하다. 미국과 일본업체의 상반된 사례에서 보듯, 세계 자동차업계는 명암이 확연히 엇갈리면서 국내 시장에서도 위기 의식이 대두되고 있다.
FTA라는 환경
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무역항으로 지정된 항만만 무려 28개로 주요 항만도시가 모두 해당된다. 셋째, 국제공항과 국제항만이 포괄하는 지역의 범위가 불분명하다. 이미 재정경제부 자료에서도 항만지역, 인근지역, 연계지역 등이 언급되어 경제자유구역의 확대는
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한국 농업과 농촌은 고령인구의 하나의 거대한 풀(Pool)이라고 해도 과언이 아니다. 영세소농의 대부분도 자녀들을 분가시키고 잔재하는 노령화된 세대들이 주력 노동력층을 구성하고 있다. 이들은 지난 개발연대 동안 한국 경제의 도약을 뒷
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주행, 모빌리티 서비스
6.10. 결론: 새로운 실크로드의 디지털 개척자가 되기
21세기 이슬람권은 과거 실크로드가 동서양을 연결했던 것처럼, 전통과 현대, 종교와 기술, 동양과 서양을 연결하는 새로운 융합의 공간이 되고 있다. 한국 스타트업
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FTA 추진현황 및 우리나라와의 추진 가능성 / 2003
■ 김승태 / 한국 FTA의 정책과 전망 / 2004
■ 양준석 / 한미 FTA와 한국의 정체성 / 2008
■ 나규호 / 중남미 시장의 특성과 시장진입을 위한 전략 방향 / 2009
■ 최재철 / 한-콜롬비아 FTA, 주요 쟁점
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FTA 바로알기 2006>
대외경제정책연구원(KIEP)한국개발연구원(KDI)산업연구원(KIET)한국노총경제연구원(KREI)
무역협회 FTA연구팀(2006), <한미FTA와 제조업>
미셸 초스도프스키(1998), <빈곤의 세계화>, 당대
민주노동당(2006), <한미FTA의 문제
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