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선박은 2007년에 들어서 증감률이 증가되었습니다.
Ⅵ장 결 론
리스는 1970년대를 시작으로 현재까지 많은 발전을 이루었습니다. 현재는 IFRS의 도입으로 인하여 운용리스를 사용하는 기업들이 그동안 부채로 잡지 않았던 운용리스가 부채로 잡
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항만의 공공재 및 공공성을 둘러싼 개념에 관하여, 해운산업연구원, 해운산업동향 통권 100호, 1993
부산개발연구원 / 신항만 건설을 통한 부산항개발 전략, 1994
부산발전 시스템 연구소 / 부산항만이 지역경제에 미치는 영향 분석, 1989
이규방 /
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항만)의 발전 방향
1. 해상운송 네트워크의 확충을 통해 해상운임의 인하를 촉진한다
대형선사와 피더선사에 대한 동시 마케팅 활동을 하고, 한중일 피더선사에게 광양항 컨테이너터미널 운영에 참여를 유도할 필요가 있다.
2. 광양항 배후단
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컨테이너선 분야를 선택했으며, SWOT분석의 내용은 회사 전반에 미치는 영향과 컨테이너선 분야에 미치는 영향을 고루 분석할 것이다. 1. 현대상선 기업개요
2. 현대상선 전략사업단위구분 및 구분기준
3. 현대상선 BCG 매트릭스 분석
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선박을 보유하고 있는 STX팬오션은 기존의 벌크선 부문을 강화하는 동시에 VLCC(초대형 유조선),PC선(화학제품 운반선),컨테이너선,자동 차 운반선 등으로 사업부문을 확대키로 했다.
LPG선과 LNG선 등 신규 선단도 형성해 고부가가치 사업에 진
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컨테이너의 고단적으로 야기되는 그림자 효과, 컨테이너 크레인, 선박 등이 위성신호를 방해하기 때문에 판독률은 90%정도인
자동화 컨테이너
인식시스템
Tag를 이용한 컨테이너 인식시스템
-컨테이너 트럭 샤시에 프로그램화된 Tag를 부착하
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영향을 고려하지 않고 시편의 초기 단면적을 기준으로 계산된 응력을 말한다. 또한 공칭응력은 구조물의 기하학적 형상에 무관하다. 하지만 공칭응력은 하중의 종류에 따라 그 값이 다르며, 복잡한 구조물에서는 피로설계의 적용이 어렵다.
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항만 및 주변 해 역의 해상 교통량은 매년 증가하고 선박의 대형화 고속
화, 기상 이변에 따른 대형태풍 발생 가능성 등으로 인해 대형 오염사고 발생 가
능성이 높아지고 있다. 유류 오염사고가 발생하게 되면 대량의 유류를 단시간에
해양
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대형화가 경쟁력의 척도로 대두*
제조업, 유통업 등 주요산업의 글로벌화 급진전에 대응
One-Stop Service에 대한 고객의 Needs 증대
‘규모의 경제’와 ‘범위의 경제’ 추구
<중 략>
1998 Caliber Systems Inc.(육상)
2000 World Tariff Ltd.(통관)
20
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글로벌 화주의 파트너 관리 방향
“1 contract 1 bill”을 통해 핵심역량에 집중
하나의 기업을 통해 물류활동의 전 과정을 일괄 위탁하고, 화주는 그 결과만 관리하는 운영형태가 점차 일반화
글로벌화, 종합화, 대형화가 경쟁력의 척도로 대
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