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수출업체의 물류보안 인식에 관한 실태분석”, 통상정보연구
제12권 1호, pp.375~400, 2010
[12] 한국관세무역개발원, “AEO 확산을 위한 관세청과 기업간 협력방안에 관한 연구”
2010
[13] 國土交通省政策統括官, “國際運送事業者のためのAEO制度務
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운송 자체가 불가능한 경우도 있다.
한편, 베트남의 개혁, 개방정책 추진에도 불구하고 아직 법률 체제는 정비단계에 있고 행정기관의 자의적 해석이 많으며 편법이 성행하고 있다. 또한 제도 및 시책이 급변하고 있어 최신정보에 대한 면밀
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컨테이너 화물의 연안운송 제약요인 분석, 한국해양수산개발원.
박항주(2007). 경부운하 건설을 위해 과대 추정된 물동량과 운송시간. 생태지평 연구소 창립 1주년 기념 토론회 자료집: 경부운하 대해부 쟁점별 전략 토론회, 77-78.
변창흠(2008).
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현황
<표 Ⅲ-4> 감천항 자유보세구역 운영업체의 수출 및 내수가공량 현황
그림목차
<그림 Ⅲ-1> 물류과정별 범위
<그림 Ⅲ-2> 감천항 종합보세구역 업체운영시스템 구상
<그림 Ⅲ-3> 감천항 종합보세구역 관리시스템 단계적 구축 개요
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수출입 계약컨설팅 뿐만 아니라 경우에 따라서는 수출대행에 이르기가지 무역 업무 전반에 걸친 효율적 지원이 필요하다.
무역업체들도 전자무역에 적합한 신제품의 개발과 함께 효과적인 주문처리, 고객관리, 물류운송 및 대금결재 등의 전
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운송 물류 시스템의 도입
3. 전자무역의 현황
3.1 전자무역의 추진동향
3.2 우리나라 전자무역의 현황 분석(SER-M 분석)
Ⅲ 한국 전자무역의 활성화 정책과 방안
1. 전자무역의 성공사례
1.1 EC21
1.2 Tage.com
1.3 위너텍
1.4
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절차
FTA 협정문에 나타난 원산지확인절차는 원산지증명제도와 원산지검증제도로 대별된다. 앞서 한ㆍ중 양국이 체결한 FTA 협정문에 나타난 원산지확인절차의 차이점을 간략하게 살펴보았는데 다음과 같은 차이점이 있음을 알 수 있다.
먼
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수출, 수입품목
현행관세 維持品目
경제 外 문제점
Ⅳ. 한-EU FTA의 향후전망
시장개방 폭은 전반적으로 한미 FTA와 유사
한-EU FTA로 인해 국민후생 40억 달러 추가 증가 기대
FTA 효과 극대화 위해 치밀한 전
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효과적으로 정책에 구현시킬 수 있도록 정부의 기능이 재정립되어야 한다. 개방된 자본소국의 입장에서는 약간의 외부충격만으로도 국내경제의 안정이 흔들릴 수 있고, 금융시장의 불안이 실물경제의 위기를 재촉하기 쉽다. 이제는 민간경
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수출금융 지원정책의 기대효과
1. 문화산업 전체 시장의 성장
<그림3> 문화산업 시장성장 Cycle
<그림3>에서 보듯이 문화산업에의 금융지원이 확대된다면 제작 및 투자 리스크가 감소되면서 민간자본의 투자가 확대될 것이다. 안정적인
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