|
전기자동차가 연비와 배기를 동시에 크게 향상할 수 있는 현실적인 대안으로 떠오르고 있으며, 장기적으로 볼 때 최고의 연비효과 및 완전 무공해의 연료전지 추진 자동차(FCEV : Fuel Cell EV)가 궁극적인 개발 방향이 될 것으로 보인다.
1997년 토
|
|
|
자동차 관련 환경 규제의 강화 때문일 것이다.
일본은 경제산업성의 후원아래 NEDO가 하이브리드 자동차 개발을 주도하고 있으며, 미국은 1993년부터 10년간 PNGV(Partnershi for a New Generation of Vihicles) 과제를 추진하였다. 유럽은 하이브리드 전기자
|
|
|
자동차 산업에서도 이에 발맞춘 다양한 변화들이 요구되고 있다고 생각합니다. 또한 전기자동차의 보급이 빨라지는 것과 함께 자율주행과 커넥티드카 기술이 점차 발전해 나아가면서 자동차 산업에서의 발전은 그 전망이 매우 밝다고 봅니
|
|
|
자동차의 내일
세계 각국의 자동차 회사들은 하이브리드 카를 거쳐 더욱 더 친 환경적이고 경제적인 자동차 엔진 개발을 위해 노력하고 있다. 그 중 하나는 이미 많은 모델이 나왔던 전기자동차 이고 또 하나 주목 받는 것이 바로 수소를 연료
|
|
|
자동차
4.1 연료전지 자동차와 전기자동차의 비교
4.2 연료전지 자동차용 연료전지와 연료
4.3 연료전지 자동차의 기본구성
4.4 연료전지 자동차의 장점과 문제점
4.5 연료전지 자동차의 국내외 개발현황
5. 연료전지 자동차의 전망 및 결론
|
|
|
전기자동차 개발
1992. 01. 스포츠 컨셉트카 HCD-1개발
09. 국내최초 차량 자동항법장치 개발
1993. 01. HCD-Ⅱ 개발
02. 전기 자동차 3,4,호 개발
09. 국내최초 차량 자동항법장치 개발
1995. 01. HCD-Ⅲ개발
02. α-DOHC 엔진 개발
03. 그린 개념 β-엔진 개
|
|
|
자동차의 정의에 대한 의견(각자 개인)을 기술하시오.
- 친환경자동차는 지식경제부의 환경 친화적 자동차의 보급 및 촉진에 관한 법률에서 전기자동차, 태양광자동차, 하이브리드 자동차, 또는 연료전지자동차로서 에너지 소비효율이 지식
|
|
|
체기술력에서 앞섬으로써 전 세계적으로 인정.
③ 유럽에서 비교적 중요시 되고 있는 사회적 책임과 환경 규제를 위한 하이브리드, 전기자동차 연구에 지속적인 투자와 개발.
④ 유럽 각국 정부의 고연비,CO2 배출기준에 따른 자동차 조세 부
|
|
|
자동차의 현황
1. 천연가스버스 보급확대
2. 바이오디젤판매
3. 경유차 배출가스 저감사업
4. 기타 정책
III. 미래의 자동차와 환경
1. 하이브리드카
2. 수소자동차
3. 전기자동차
4. 에탄올자동차
5. 기타 자동차연료
IV. 휘발성
|
|
|
전기자동차 개발
1994. 11. 태양광 자동차 개발
1995. 03. 그린 개념 β엔진 개발
1997. 04. 입실론 엔진 독자개발
1998. 02. 세계 수준 경량 고성능 V6 델타엔진
1999. 기아자동차, 현대정공 자동차 부문
합병
2000. 09 국내 최초 대형상용엔진 파워
|
|
메뉴펼치기
