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볼더시 나머지 지역을 위한 공급 및 커뮤니케이션 네트워크망 설치
가정 내 자동화 시스템을 확장
3단계
웹 포털 개방, 추가 스마트미터도 공급
플러그인 하이브리드 전기자동차, 태양광·풍력 에너지를 전력 자원으로 통합
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(자동차나 교통에 대해서는 X)
청정에너지 및 보안법(2009)
청정교통 - 대규모 전기자동차 제조 및 투자에 관한 사항, 재생연료, 선진기술의 인센티브 융자,
수송효율 - 모바일 지원 및 수송효율을 통한 온실가스의 감축, 스마트 웨이 등
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자동차 분야에서는 현대자동차가 17%의 시장점유율로 2위를 차지했으며, 정부의 관심 시장인 전기자동차 분야에도 진출을 계획하는 등 친인도 전략을 수립했다.
다음으로, 유통소비재에 대한 현지 소비자의 인식 수준은 낮은 편인데, 네슬레,
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자동차
현대자동차의 미션은 창의적 사고와 끝없는 도전을 통해서 새로운 미래를 창조함으로써 인류사회의 꿈을 실현하는 것이다. 현대자동차는 미션과 방향이 잡혀있다. 또한, 현재 창의적인 사고와 끝없는 도전을 하고 있다. 전기자동차에
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전기자동차 역시 개발과 함께 그 안전성을 확보하는데 노력해야 할 것이다. 회사의 전 구성원이 이 간단한 가치를 잊지 않고 이를 실현하기 위해 노력할 때 GM은 점차적으로 결함을 줄여나갈 수 있을 것이다. 이렇게 결함문제의 감소는 소비자
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자동차를 아예 타지 않을 수는 없다. 때문에 공장의 유해 물질 배출 규제를 까다롭게 하고, 휘발유나 경유가 아닌 대체 원료를 사용해 오염물질을 적게 배출하는 전기자동차나 수소자동차와 같이 다소 친환경적인 자동차로 대체하도록 해야
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- 중ㆍ대형전지 : 로봇, 전기자전거, 전기자동차, 하이브리드 자동차 등
≪ 사 진 ≫ ≪ 사 진 ≫ ≪ 사 진 ≫
≪ 사 진 ≫ ≪ 사 진 ≫ 사업성 분석 / 비교
재무제표 분석
재무비율 분석
증권시장선
두 기업의 상관계수
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자동차의 배기가스를 줄이는데 신경써야 할 것이다.
또한, 전기자동차, 수소자동차와 같은 무공해 자동차의 개발과 알코올과 같은 대체연료에 의한 저공해 자동차의 보급을 강력하게 추진할 필요가 있다고 본다.
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Ⅳ. 나 오 며
살펴본 바
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자동차보다는 전기자동차나 현재 연구 중인 태양열자동차, 수소자동차 등을 이용하는 것이 좋다. 하지만 비용이 비싸서 아직은 실천하기 힘들다.
결론
느낀 점과 생각
현재 우리는 인류역사상 위험한 시기 중 한 시점에 존재하고 있다는 생각
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자동차보다는 전기자동차나 현재 연구 중인 태양열자동차, 수소자동차 등을 이용하는 것이 좋다. 하지만 비용이 비싸서 아직은 실천하기 힘들다.
결론
느낀 점과 생각
현재 우리는 인류역사상 위험한 시기 중 한 시점에 존재하고 있다는 생각
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