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설계해 나갔습니다. 우선 일반 소비자의 개념에서 쉽게 접할수 있는 경제성을 고려한 자동차를 설계하는 것을 주제로 삼아서 부품하나하나씩 설계하였습니다. 우선 친환경을 생각하여 연료소비율을 고려하였습니다. 클러치의 선정이유는 요
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기본설계
높이를 h , 폭을 b , 두께를 t , 접선력 라혀면 응력 는
=
z개의 클로에 가 균일하게 작용한다고 하면 토크 T는
여기서,D2 : 클러치 원통의 바깥지름 D1 :글러치 원통의 안지름
R : (평균반지름) 이라하면
=
② 회전토크의 계산 - 단면적을
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클러치 설계
특성, 및 특징 , 설계 프로그램 , 테스트 등의 순으로 조사 하였지만 단일제품을 설계하는 논문과 현재 자동차 클러치를 개발 하고 생산 판매하는 기업의 자료들을 조사 하여보았습니다 보다 사실적이고 현실적으로 어떠한 하나
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클러치 설계
특성, 및 특징 , 설계 프로그램 , 테스트 등의 순으로 조사 하였지만 단일제품을 설계하는 논문과 현재 자동차 클러치를 개발 하고 생산 판매하는 기업의 자료들을 조사 하여보았습니다 보다 사실적이고 현실적으로 어떠한 하나
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설계의 요점
센터 맞춤이 완전히 될 것
조립, 고정, 분해가 쉬울 것
중량균형이 취해질 것
소형일 것
가능한 한 돌기물이 적을 것, 경우에 따라서 보호 장치를 붙일 것
진동에 강할 것
등이 필요하다. 클러치로서 이외에 맞물릴 때의 소리
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