|
안해운 및 원양해운 등을 포함하는 운송모드간 연결점으로서 물류부가가치 창출기능을 수행할 뿐만 아니라 화주와 운송인을 위하여 유통·분배·보관 서비스를 종합적으로 제공하여야 한다.
(3) 항만배후단지의 기능변화
항만배후단지의 중
|
|
|
ANG ESTERN RD, SHENZHEN, CHINA
소 개
지난 1985년 남아항공해운이라는 상호로 설립되어 지난 99년 현재의 이름으로 상호를 변경한 남아종합물류(주)는 철저한 아웃소싱으로 필요한 부문에 자체역량을 집중하여 험난한 시장경쟁에서 우위를 차지하고
|
|
|
종합물류센터 역할을 할 항만배후부지 조기 개발
동북아 경제중심국가 건설의 관건인 글로벌기업의 지역거점본부나 물류센터 조기유치
③컨테이너부두 조기 확충(부산항, 광양항을 동북아 Hub Port로 개발)
전략의 틀은 동북아중심항만의 지
|
|
|
물류정보화에는 해당 내용이 미흡하다.
2) 물류정보공동활용 미흡
현재, DB 구축비의 과다 및 이용자의 정보이용료에 대한 인식 부족으로 물류관련 DB의 구축·제공이 미흡한 상태이다. 종합물류정보망에서 구축 중에 있는 생활물류 DB와 컨테
|
|
|
물류거래가 훨씬 원활해 졌다.
5. 종합물류정보망 구축체계
각 부문별로 정보화가 이루어지고 있으나, 항만운영정보시스템(PORT-MIS), 철도운영정보시스템(KROIS), 한진 GLOVAN 등 개별정보망간 연계가 이루어지지 않고, 통관망, 무역망, 금융망 등
|
|
|
물류사업 등 다양한 방면에서 사업 확대를 추진할 예정이나, 아직 초기단계라 구체적인 내용은 말씀드리기 어렵겠네요. Ⅰ. (종합)물류산업 경영환경 및 동향
1. 물류산업 현황 및 전망
2. 물류산업 최근 주요 이슈
Ⅱ. 종합물류 기업
|
|
|
국내 물류기업 현황
연혁
2001년 2월 한국로지텍 주식회사 설립
2001년 3월 종합물류서비스 개시
2003년 6월 글로비스 주식회사로 변경
2005년 12월 증권선물거래소
유가증권시장 상장
2007년 11월 종합물류기업인증 국내
|
|
|
편 항만배후부지의 충분한 확보를 통하여 항만을 중심으로 대규모 종합화물 유통기지를 조성하고 있다. 이와 같이 국제물류합리화에 대비해 항만기능을 다양화함으로써 항만을 종합물류기지로서의 기능과 역할을 확보하는 방향으로 변화시
|
|
|
범한판토스 물류 기업 분석 {기업소개, 사업소개, SWOT, 성공요인, 시사점}.pptx
범한판토스
1977.2
범한흥산설립
(항공운송대리점)
1992.10
복합운송주선업 등록
범한종합물류㈜ 상호변경
2001.10
LG화학 해외물류 O/S
LG전자 해외물류
|
|
|
물류부문이다
4) 전략과 강점
① 종합물류기업으로의 ONE-STOP SERVICE SYSTEM의 구축 완료
물류관련 계열기업군의 활성화
물류정보화를 이용한 대 고객서비스 확대/강화
해상/육상운송 하역,보관,정보기술 지원시스템으로 국내/외를 포괄하는
종
|
|
메뉴펼치기
