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태안 인근 해역의 먹이사슬이 끊어질 위기인 것이다.
태안기름유출사고가 발생한지 6개월가량이 지났다. 그동안 얼마만큼의 원유를 회수하였고 또, 얼마만큼의 원유가 방치되어 있는지는 아무도 모른다. 그러나 확실하게 말 할 수 있는 것은
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태안 주민들의 절망감
([한겨레] 2008-01-18 35면 오피니언인물)
2008년 1월 22일: [사설] 태안사고 책임 정밀하게 밝혀내야
([서울신문]2008-01-22 31면 오피니언인물)
2008년 1월 31일: 삼성중공업 “태안기름유출사고 책임없다”
([한겨레] 2008-01-31 13면
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태안 기름 유출 사고의 발생 배경
사고의 발생
2007년 12월 7일 충남 태안군 만리포 북서방 5마일
해상에서 항해중이던 홍콩선적 14만6천t급 유조선
‘헤베이 스프리트’와 삼성 중공업 소속 해상크레인을 적재한
1만1천800t급 부선이 충돌하
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태안의 기름 유출 사고나 이천의 대형사고와 같은 사람으로 인하여 발생하는 재앙은 없기를 바라며 이러한 사건과 사고로 유명을 달리하거나 아직도 고통에서 벗어나지 못한 디들에게 명복을 그리고 빠른 쾌유를 빌면서 글을 맺을까 한다.
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.^^
목차 내용을 보시면 알수 있습니다.
중간중간에 사진도 많이 넣었습니다. 1. 태안 기름 유출 사건 발생 경위
2. 사고 원인에 대한 규명과 책임
3. 현재 상황
1)오염 상황
2)피해 상황
3)대처상황
4. 초기 대처의 문제점
5. 계획
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