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자동차업계 상생경영의 필요성
2. 현대자동차
◇ 현대자동차 소개
◇ 현대자동차 상생경영 성공사례
3. 도요타
◇ 도요타 소개
◇ 도요타 상생경영 실패사례
Ⅲ.결론 ……………………………………………………………
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현대차 수출기획팀 김언수 팀장은 \"자원머니로 경제가 좋아진 러시아ㆍ중남미ㆍ동유럽 등 신흥시장의 자동차 수요를 제때 공략한 게 판매를 늘린 요인이 됐다\"고 설명했다.
<출처:다음검색→뉴스→(검색어:현대차 성공요인)2page→해외서
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이에 따라 해외 생산의 조기 확대가 무엇보다도 시급한 상황이다. 그러나 여러 문제에 봉착하여 쉽게 현지생산을 들어가지도 못하는 실정이다. 현대자동차가 비교우위를 확보하고 있는 소형차 분야에서의 경쟁이 심화될 예상에 따라 현대자
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기업개괄
1967년 12월 설립
1976년 최초의 한국형 자동차 현대 포니 시판
1989년 단일차종(엑셀) 수출 누계 100만대 돌파
1994년 연간 생산 100만대 달성
1996년 전 차종 생산누계 1,000만대 돌파
1998년 (주)기아자동차 인수. 국내 자동차 생산 점
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현대 자동차 기술 수준 평가
자동차 업계에서 품질의 절대적인 기준인
미국 J. D 파워의 초기 품질지수(IQS)
현대는 IQS지수 102`를 기록 벤츠, 아우디,
BMW, 도요타까지 제치고 37개사 중 3위
동 산업평균인 119보다 17점이나 높은 수준 (102
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1. 현대 자동차 기업 소개
1967년 국내 최초의 자동차 회사로 출발
5만여 임직원 및 30만여 협력업체와 제휴
매출 27조원, 순이익 1조8천억원
총 1677만대 판매(내수 551만대, 수출 1126만대)
세계 수준의 연구, 생산기지의 건립(미국,인도,
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COMPANY – 자사 제품의 재 구매율
우선 현재 현대자동차의 CRM, 특히 현대차의 재 구매율에 대해 알아보고자 한다.
현대 자동차의 CRM을 통한 고객의 재구매율 변화
2002년
48.8%
2005년
61.7%
2010년 현재
Over 61.7%
위의 재 구매율은
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현대자동차의 인도진출
현대자동차 현황
현대자동차 현황
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현대자동차 역사 4단계
1967년~1975년 기술 도입단계
1976년~1984년 고유 모델 개발 단계
1985년~1990년 기술 자립 기반
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현대 자동차의 SCM 구현
(1) 현대 자동차의 SCM 추진 배경
- 자동차를 양산 하기에는 광범위한 숙련기술과 각종 조직, 수송체계,
보관 방법, 기술 등이 필요
- 물류 비 산정의 어려움 등으로 인하여, 물류비 절감으로부터 오는 가격
경쟁력을
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것은 창의적으로 응용해 성공적인 업무성과를 이뤄내겠습니다. 저의 집중력과 업무몰입을 통하여 현대자동차에서 무엇인가 배울 수 있다면, 제게는 미래를 위한 최고의 기회가 될 것입니다. 현대자동차는 이미 훌륭하신 선배님들이 계시기
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