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노동착취
3D 업종임을 감안 해 봤을 때 업무시간 대비 급여는 현재 정부가 시행하고 있는 최저임금제에도 미치지 못함.
페널티제도
최소한의 급여조차 받지 못하는 현실
책임 떠넘기기식의 논리
‘갑’인 택배회사
원인을 알 수 없는
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CJ 대한통운 파업사례를 통한
택배노동 갈등 사례탐구
Content 1 – 서론
택배업 현황
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≪ 그 림 ≫
≪ 표 - 그림 파일 ≫
택배 기사들이 처한 현실
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택배차량을 운전하면 하루 12시간씩 주 6일을 일해도 실수입이 월 150만원에 불과한데 누가 하려 하겠느냐”고 말했다. Content 1 – 서론
Content 2 – 기업의 입장
Content 3 – 노동자의 목소리
Content 4 – 정부 및 소비자
Content 5
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택배 노동자, 28년 ‘공짜노동’ 분류작업에서 해방됐다”
http://www.hani.co.kr/arti/society/labor/979861.html
\"총알배송 꺼려져요…미안해서\" 잇따른 택배노동자 죽음, 소비자도 갈등
https://www.asiae.co.kr/article/2021031114394178152
https://www.yna.co.kr/view/AKR2019081
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택배기사들에게 산재제외신청서를 강요하였다. 결국 기업에서는 그들의 재정과 탄력적인 경영을 위하여 노동자들에게 주어야 하는 혜택의 범위를 법망을 피해가면서 좁혀나가고 있다. 이 상황에서 기업과 노동자들의 갈등은 더욱 깊어져 갈
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노동, 노동관계 및 노동운동, 노동조합,
연합뉴스, 우혜림, [팩트체크] 택배노조를 허용하는 나라는 없다?, 2023.06.28.,
https://www.yna.co.kr/view/AKR20230627108300518
뉴시스, 안경무, \'신영수 대표 체제\' CJ대한통운, 택배노조 갈등 어떻게 풀까?, 2024.02.16.,
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택배기사가 체감하고 있기에 이번 파업으로 끝나는 것이 아니라 다시 되풀이 될 수 있을 것이라고 본다. 마지막으로 택배요금에 대해서 소비자와 회사, 노동자 모두가 현실적으로 받아들이고 더 나아가 노동자와 기업 간의 갈등 해소를 위해
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택배파업 갈등(집단차원)
(1) 택배파업 갈등 상황
택배기사 과로사 대책 사회적 합의내용
분류작업
택배 사업자 책임으로 택배기사에게 비용 전가 금지 조처 시행
설비 자동화 추진계획 수립해야
노동시간
주 최대 작업시간 60시간
일 최대 작
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택배 노동자의 과로사 문제의 경우 정부가 적극적으로 개입하기 시작한 것은 얼마 되지 않았다. 꽤 오랜 시간 노동조합과 택배사의 갈등이 지속된 것이다. 결국, 노동자 보호에 대한 정부의 정책과 제도가 기업에 강제성을 부여하지 않는다면
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갈등 등의 원인으로 발생한다면 그것은 사회문제로 규정될 수 있다. 이렇듯 북한이탈주민이라는 특수계층의 발생자체가 사회문제를 내포하고 있다고 봐야 할 것이다. 최근 증가한 북한이탈주민의 발생원인 또한 처음에는 북한 내의 자연재
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