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그 규모가 전체 택배차량 3만5000대 가운데 37%인 1만2000대나 된다. 최규성 의원실측은 이를 ‘불법 자가용 자동차’라고 지적했다. 다른 방법은 기존 화물차량을 사서 택배차량으로 이용하는 것이다. 그러나 이른바 ‘번호판값’이 최고 1500만
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택배의 이해와 운영, 물류신문사
최규홍 - 국내택배업의 특성 분석 및 발전방안에 관한 연구, 물류학회지, 제7권 제7호, 한국물류학회, 1997
한국소비자보호원 - 택배서비스 이용 및 피해실태조사, 2000.10
현병언 외 - 물류관리, 율곡출판사, 1999.5
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1) 어떠한 기존관념과 관행도 당연시하지 말라.
2) 역시 무엇보다 사람이 가장 중요하다.
3) 서비스 품질도 측정하고 관리하라.
Ⅶ. 택배서비스의 변화 추세
1. 택배업의 변화
2. 택배업체의 전자상거래 배송
Ⅷ. 결론
참고문헌
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서비스를 바탕으로 국내시장을 공략하고 있고, FedEx는 우수한 서비스와 SCM세미나를 통하여 시장을 확대하고 있으며, TNT는 틈새시장을 중심으로 영업범위를 확대하고 있다. 따라서 국내시장에서의 유수 국제항공 택배업체간 경쟁은 더욱더 치
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택배업이란 개인화물 또는 기업화물의 송화인이 화주로부터 보통 포장 단위당 30kg 이하의 소형ᆞ소량 화물의 수송을 의뢰받아 화물의 접수로부터 포장, 수송, 배달에 이르기까지 일체의 수송서비스를 운송인의 일괄책임 하에 문전서비스
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로 독특한 선물을 주고 받기를 원하는 사람들이 증가함에 따라 이들 수요에 부응하는 이벤트택배를 개발할 필요가 있으며 이러한 이벤트성 택배서비스는 메스컴을 통한 홍보역할도 할 수 있는 장 점이 있다.
9. 결 론
지금까지 국내 택배업의
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야한다. 통합물류서비스를 수행하는데 있어서 부족한 생산자원을 조기에 확보하기 위한 실질적인 방법으로써 물류 업체간의 합병 또는 전략적 제휴를 활용할 수 있다. 현재 산재해 있는 영세 택배업체들과의 합병 또는 전략적 제휴를 통한
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: 소화물일관운송은 일명 특송, 택배서비스 또는 문전배달제라고도 하며 개인 또는 기업의 화주로부터 소형, 소량화물을 의뢰받아 화물의 접수로부터 포장, 수송, 배달에 이르기까지 송화주의 문전에서부터 수화주의 문전까지 운송인의 책임
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택배서비스의 현황
택배업은 오늘날 물류환경의 변화, 즉 제품생산의 경박단소화, 제품생산의 다품종 소량화, 화물운송의 다빈도 소량화, 제품의 납기단축화, 정시수송을 통한 재고 최소화, 포장단위의 표준화 등을 충족시킬 수 있는 수송체
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택배산업의 성장을 뒷받침하기 위한 정책방향으로는
터미널 부지확보를 위한 금융세제상 지원(27.9%)
도심내 택배차량 주정차 일부허용 및 공간확보(25.2%) 1. 택배업이란
2. 국내 택배서비스 시장의 현황
3. 택배물동량 현황
4. 현 택
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