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관광학개론 2000
8)한국관광공사(http://www. knto. or. kr)
9)http://www. empas. com
10)http://www. yahoo. com
11)http://www. naver. com 서론
본론
1. 토마스 쿡과 근대 여행업의 발달
2. 우리나라 여행업의 현황
3. 우리나라 여행사의 문제점
4. 발전방안
결론
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여행사경영원론, 백산출판사, 1994
◇ 정찬종, 여행사경영원론, 서울: 백산출판사, 1994
◇ 표성수, 관광사업투자론, 서울: 백산출판사, 1996 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 여행사, 항공사, 호텔의 관계
1. 여행사와 여행사의 관계
2. 여행사와 항공사의 관계
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여행사에서 이 형태를 자유여행이라고 칭하기도 한다.)
▶ 장 점
▶ 단 점
4) 자유여행
5) 테마여행
9. 결론
▹ 여행사의 기능과 역할 ◃
1. 여행사의 기능
1) 상담기능이다.(컨설팅 기능)
2) 예약 수배기능이다.
3) 판매기능이다.
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여행사들의 경쟁이 아니라 협력에서부터 나오지 않을까 생각한다. 또 여행사가 고객들에게 신뢰를 먼저 얻는 것도 필요하다.
참고문헌
여행업과 항공운송업의 이해- 한올 출판사, 김영규, 김명신 공저
여행사 실무론 - 대왕사, 김영규 1.
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항공] 변신 또 변신, 글로벌 항공사 도약 날갯짓 - 라이터스 편집부, 2006
여행사의 항공 선택속성에 관한 연구 - 박수용, 2004
현대 서비스론 - 김충호, 형설 출판사, 2002
교통 산업론 - 반병길, 남영사, 2002
관광 교통학 - 이항구, 남영 문화사, 2000
대한항공 브랜드, 마케팅 브랜드마케팅, [사회과학] 대한항공,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p,
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항공] 변신 또 변신, 글로벌 항공사 도약 날갯짓 - 라이터스 편집부, 2006
여행사의 항공 선택속성에 관한 연구 - 박수용, 2004
현대 서비스론 - 김충호, 형설 출판사, 2002
교통 산업론 - 반병길, 남영사, 2002
관광 교통학 - 이항구, 남영 문화사, 2000
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항공] 변신 또 변신, 글로벌 항공사 도약 날갯짓 - 라이터스 편집부, 2006
여행사의 항공 선택속성에 관한 연구 - 박수용, 2004
e라운드 마케팅 - 김형택, 제우미디어, 2004
교통 산업론 - 반병길, 남영사, 2002
관광 교통학 - 이항구, 남영 문화사, 2000
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를 통해 자금을 공급받고자 할 경우 발생하는 효과이다. 특히 특정 항공사가 일방적으로 투자함으로써 열악한 항공사는 파산을 모면하게 되고 서로에게 수요를 제공해 주게 된다. 이는 포괄적인 지분제휴에서 발생하는 효과이다.
4. 결론 및
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항공사인 타이항공은 지난해 47억2천만바트(주당 3.37바트)의 순이익을 올렸으나 올해엔 19억3천만바트(4천400만달러, 주당 1.38바트)로 급감했다고 밝혔다.
타이항공은 이날 발표문을 통해 올해엔 유가 오름세로 항공유비용이 56억바트가증가했
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주제로 연구되고 있다. 여행사는 지금까지 경쟁여행사와 관광관련기업간의 협력을 경주하려는 노력보다는 과잉경쟁으로 경쟁력을 약화시켰고 이로 인하여 경영이 악화되었다. 따라서 여행사와 여행사, 여행사와 호텔, 여행사와 항공사 등의
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