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항공기의 기수와 선회하는 방향을 결정하는 아주 중요한 역할을 하고 있다. 항공기의 미익부를 꼬리 부분(Tail Section)이라고도 부르며, 대부분의 항공기에서는 테일콘(Tail Cone), 수평 안정판(Horizontal Stabilizer)과 수직 안정판(Vertical Stabilizer/Fin),
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항공기 구조재료로 사용되는 첨단 FRP의 Martix는 열경화성의 에폭시 수지가 주를 이룬다. 에폭시수지계는 뛰어난 접착력, 강도, 습기 및 화학적 저항성이 높다. 이것은 금속 부품, 복합소재 구성품과 같이 이질재료(Dissimilar Material)와 비기공성
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기업소개
1969.03 - 국영 대한항공공사에서 민영 (주)대한항공 출범
1973.05 - B747 점보 1번기 도입, 태평양노선 운항
1983.01 - 신 예약발권 시스템인 “Total Passenger Service System(TOPAS)” 운영
1990.09 - 신 CRS(Computer Reservation System) 운영
1994.03 - 창립
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Ⅰ. 대한항공 소개 및 현황
연혁
1969.03 - 국영 대한항공공사에서 민영 (주)대한항공 출범
1973.05 - B747 점보 1번기 도입, 태평양노선 운항
1989.03 - 창립 20주년
1990.09 - 신 CRS(Computer Reservation System) 운영
1991 년 - 화물수송량 세계 4위, 여객수송
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주), 1992
한국항공우주학회, “항공우주학개론”, 경문사, 2005
과학 백과사전, “마그누스효과”, 사이언스 디피아, 2010
이태규, “항공우주공학용어사전”, 새녘출판사, 2012-09-20
“F1 카의 공기 역학 (2): 비행기를 뒤집다”『Ride Magazine』, 2016.0
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항공교통산업의 모든 것
Ⅰ. 서론 1. 이론적 고찰
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〔제1차 세계대전 당시 군수물자 수송〕
〔1914년 세계 최초 정기 항공교통사업이 미국 플로리다 주에서 시작〕
〔무선통신장비, 기술
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설 립 : 1988년 2월 17일 설립 (정기 및 부정기 항공운송사업면허 취득)
주 업 : 국내외항공운송업, 항공기제조 및 정비 수리 업
ASK : 연간 국내 3,889,277천km 해외 17,363,442천km
ATK : 연간 국내 74,240천km 해외 3,412,003
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항공사의 운영이 어렵게 되어 정부가 출자를
통하여 대한항공공사로 전환했다. 그러나 만성적 적자와 민간자본의 성장 등으로
민간항공육성의 필요성이 제기됨에 따라 1969년 한진상사가 대한항공공사의 운영권을
이어받아 (주)대한항공
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주 5일 근무제의 대책 및 결론
(1) 대책
- 외국 여행객의 국내유치를 위한 적극적 마케팅 필요- 국가시장경제 활성화를 위한 적당한 소비는 좋지만 잦은 외국여행 등으로 인한외화유출은 침체된 우리경제에 악영향을 줄 수 있으므로 가급적 자
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항공은 긍정적인 태도를 갖고, 고객의 니즈와 욕구를 파악하며 고객에게 주의 집중과 함께 고객을 통해 피드백을 한다. 그리고 고객이 기대하는 서비스 이상을 제공함으로써 다시 찾아오게 만들어야한다는 것을 기본 마인드를 가지고 고객
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