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항공 홈페이지를 통해 온라인 예약을 하면 기존 판매가격에서 5%의 할인 혜택을 받을 수 있어 직접유통을 통한 고객만족을 구현한다. 간접유통은 항공사와 관광객 사이에 여행사가 관광 상품을 유통시켜주는 형태이다. 세계로 여행사, 두바이
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항공사로 돌려져서 가격도 싸고 편수도 굉장히 많습니다. 특히나 에어부산의 경우 각 30분, 50분에 부산과 제주도로 가는 국내선이 뜨고 있습니다. 다른 것은 아무래도 여행사를 통한 것인데요. 현재 저희는 여행사를 통한 영업이 거의 불가능
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주는 서비스
⇒고객지향적인 서비스의 제공을 통해 아시아나의 이미지 향상
<e-비지니스의 확충>
·여행사 및 항공사별 항공요금을 비교·선택하여 온라인으로 예약할 수 있으며 국내선은 예약과 동시발권까지 가능
·가격대별, 목적지별,
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항공권을 할인 항공권이라 부른다.
(2)할인항공권 가격은 어느 여행사나 같은가?
당연히 아니다. 미운 놈은 떡 하나 더 준다고 하지만 항공권은 그렇지 않다. 평소 자기네 항공권을 많이 팔아주는 예쁜 여행사에게 더 할인된 항공권을 많이
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여행사로부터 의뢰받은 요구사항을 즉각 본사에 통보하여 조치될 수 있게 한다.
- 매주 및 매월 지점의 수입과 지출이 명세된 보고서를 본사에 제출한다.
- 현지의 대사관, KNTO 등과의 긴밀한 유대관계를 유지하고 항공사 등과의 연합홍보
혹
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여행사
3. 국내 여행사
4. 여행사의 책임
Ⅳ. 여행사의 성립과 발전
1. 여행사의 생성
2. 여행수요 증가요인
Ⅴ. 여행업의 특성 및 여행시장의 특성
1. 여행업의 특성
2. 입지적 특성
3. 규모적 특성
4. 노동집약적 특성
5. 인간위주의 경
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여행사로 알려져 있다. 고객이 출발지와 목적지, 원하는 도착 시간을 입력하면 여행 에이전트가 가장 저렴한 항공권을 찾아주며 5만5천여 개 호텔체인의 요금을 비교해 주고, 각 도시의 지도는 물론 날씨, 환율, 동영상 정보도 제공한다. 여행
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여행사와 항공사의 미래를 읽을 수 있었다.
그러나... 문제점도 대두되고 있다
이러한 다자간의 협정은 이득을 가져다주기는 했지만 얼마간의 위험도 안고 있다. 그것은 스타, 원월드, 윙, 스카이팀들도 하나의 거대한 기업화가 되어 감으로
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여행사가 기획한 패키지 투어 상품 판매에 따른 수수료 5~10%정도
⑥ 여권 및 사증발급 대행 수수료 5%
⑦ 국제선 항공권 판매수익 9%, 선박 7%, 철도 7~10% 디지털 시대의 여행사 수익증대전략
1.서 론
연구 배경 및 연구 목적
2.본
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여행사 단말기 보급 점유율에서 가장 우위를 지키는 것은 아메리칸 항공의 세이버 → 일반인을 위한 CRS까지 개발 2위는 유나이티드 항공의 아폴로 3위인 월드스팬은 기존의 예약기능에 단말기 화면을 통한 수만 종의 영상을 나타나게 하여
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