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실험을 하다보면, 잉크를 분사할 때 잉크가 관 끝으로 번지는 현상이 일어나서 확연한 선을 볼 수는 없었지만, 전체적인 흐름의 따라 잉크선의 형상이 변하는 것은 확인 할 수 있었다. 처음 시험을 제외하고 유량을 크게 해서 그런지, 난류의
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시험을 진행하면서 수직응력별 실험을 완료했다. 실험을 진행하면서 크게 3가지의 문제점이 있었고, 이 부분을 보완하여 결과레포트를 작성하였다.
첫 번째로 실험이론에 대한 숙지 부족이다. 전단응력를 구하기 위해서 실행하는 실험이었으
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실험 방법
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Part1 : 수화물의 성질
1. 잘 건조된 6개의 시험관에 각 각 다음에 주어진 화합물들을 약간 (시험관 바닥을 덮을 정
도) 넣고, 고체 덩어리가
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실험목적
하중의 변화에 따른 LOAD CELL의 특성을 이해하고 원리를 파악할 수 있다.
실험결과
인가하중 (kg)
출력전압[V]
0
5.10
1
5.31
2
5.53
3
5.76
4
5.97
5
6.20
6
6.40
7
6.63
8
6.85
9
7.04
10
7.24
< 로드셀의 실험 결과 > < 그래프 >
고찰
이 실험을 통하
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실험
1. 실험 제목
기체 상수의 결정
2. 실험 목적
일정한 양의 산소와 이산화탄소를 발생시켜 기체 상수의 값을 결정한다.
3. 시약 및 기구
스탠드, 시험관 2개, 조임 클램프, 가열기, 저울, 시약병(1L), 비커, KClO3, MnO2, NaHCO3
4. 실험 원리
1) 이상
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실험에서 주의해야할 사항은 백금이, 백금선은 사용전후에 화염멸균을 해야 한다는 점이고, 사면배지에 도말할 때에 밑에서 위쪽으로 지그재그로 도말해야 한다. 또 실험에 사용하는 사면배지를 만들 때에는 시험관의 끝부분까지 배지로 만
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시험기의 노후 등을 오차의 원인으로 볼 수 있다.
▶ 벤츄리에서의 실험
벤츄리
Δ(m)
Test 1
0.326
58126.9
0.83
Test 2
0.278
55369.3
0.85
Test 3
0.250
51136.1
0.83
Test 4
0.204
46982.8
0.85
Test 5
0.148
39743.0
0.84
<표 4> <그래프 3>
: 프린트에 나온 ( 0.90~0.99)와 많
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실험집단과 통제집단이 모두 사용되었으므로 내적 타당성 저해요인은 통제할 수 있으나 임의적 할당으로 선택의 편의가 발생하고 우연한 사건, 성숙, 검사도구 등의 요인과 상호작용을 일으켜 시험효과를 나타낼 수 있어 외적 타당도가 저해
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[36-80]. H.m.R
- 어니일링한 재료 : [2C, 2A]. [36-80]. R.m.R
- 일반적 재료 : [2C, 2A]. [36-80]. L.m.R
ㄷ)소오잉(sawing)
핵소오잉, 밴드소오잉 등 현재까지도 많이 쓰이는 가장 고전적인 1. 실험 목적
2. 이론
3. 실험방법
4. 결과
5. 고찰
6. 결론
7. 부록
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실험목적
-인장시험
재료의 기계적 성질을 규명하고, 시험기의 구조와 기능을 이해하여 시험방법을 습득하는 데 있다.
-경도시험
브리넬, 로크웰, 비커즈 경도계를 사용하여 재료에 압입 자국 또는 성질로부터 경도를 구하는데 있다.
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