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I.시험목적
일축압축시험은 일축압축강도 또는 예민비를 구하기 위하여 실시한다. 흙의 일축압축강도는 횡압력을 받지 않고 일축하중만을 가할 때의 최대의 압축응력을 말하며 예민비란 불교란 시료의 일축압축강도와 재형성시료의 일축압
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일축압축강도 qu = = 0.3467(kgf/cm2)
예민비 - 교란시료로 실험을 하였으므로 구할 수 없다.
● A- 5, 6조
시료 높이 L = 10cm
시료 직경 D = 5cm
하중 = (0.2119×게이지 값)+0.2264
단면적 A0 = 19.63cm2
체적 V = 196.3cm3
습윤중량 W = 353.02g
습윤단위체적중량 =
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확실한 데이터 값을 얻지 못했다는 점이다. 실제 이론으로만 배웠던 사실들을 실험을 통해서 직접 눈으로 보았기 때문에 유쾌한 경험이었다. ■ 시료 1
■ 시료 2
■ 시료 3
■ 응력-변형율 곡선
■ 일축압축강도
■ 실험 고찰
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토질역학 6판, 박용원외, 1999, 사이텍미디어
-토질역학의원리, 이인모, 2003,새론
-토질시험, 김상규, 2004, 동명사
-(알기 쉬운) 토질시험법, 방윤경외, 2005, 동화기술
-토질시험법 ,김무일, 2002, 구미서관 1.시 험 목 적
2.기구및재료
3.실 험
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안정처리
8~12
0.032
시멘트안정처리
≥60
8~12
0.048~0.050
PI≤8
덧씌우기를 고려하는 경우
아스팔트 콘크리트표층
0.096
~0.155
콘크
리트
포장
양호
0.16
손상
0.08
~0.14 1.실험목적
2.실험일정
3.물리적실험
4.다짐실험
5.실내CBR실험
6.결론
7.고찰
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실험과 데이터 수집을 진행하며, 실제 현장 상황을 이해하고 문제를 해결하는 능력을 배양하였습니다. 이 과정에서 현장 전문가 및 교수님들의 조언을 통해 연구 및 학습의 깊이를 더할 수 있었습니다. 이 경험은 현업에서 문제 해결 방안을
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만듭니다. 특히, GIS(지리정보시스템), 구조역학, 토질역학 등 다양한 과목을 배우며 실험과 프로젝트를 통해 실제 문제를 해결하는 경험을 쌓고 싶습니다. 이러한 교 1.지원 동기
2.성격 장단점
3.생활신조 및 가치관
4.입사 후 포부
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실험과 분석을 통해 토질 역학, 구조역학, 수리학 등을 심층적으로 이해하게 되었고, 팀워크와 협업의 중요성을 실감했습니다. 이러한 경험은 이론과 실무를 통합하는 데 큰 도움이 되었고, 문제를 해결하는 데 있어서 창의적인 접근 방식을
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압축기와 관련된 기술에 깊은 흥미를 느꼈습니다. 압축기의 효율성을 높이기 위한 프로젝트에 참여하였습니다. 이 프로젝트에서는 다양한 압축기 구조와 작동 원리를 분석하고, 실험 결과를 바탕으로 최적의 설계를 도출하는 데 중점을 두었
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역학에 대한 이해를 중점적으로 다졌습니다. 3학년 때 ‘자동차 엔진 구조 분석’ 프로젝트에서 디젤 엔진의 열효율 개선을 위한 압축비 변화 실험을 주제로 설계부터 시뮬레이션까지 직접 주도했으며, 해당 프로젝트는 학과 내 우수과제로
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