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압축기와 관련된 기술에 깊은 흥미를 느꼈습니다. 압축기의 효율성을 높이기 위한 프로젝트에 참여하였습니다. 이 프로젝트에서는 다양한 압축기 구조와 작동 원리를 분석하고, 실험 결과를 바탕으로 최적의 설계를 도출하는 데 중점을 두었
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압축강도 시험, 철근 배근 방식, 콘크리트 양생 방법 등을 직접 실험하며 품질 확보를 위한 적절한 시공 방법을 분석한 경험이 있다. 이를 통해 품질 관리는 단순한 점검이 아니라, 시공 과정 전반에서 철저하게 관리해야 한다는 점을 깨닫게
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시험 환경에서 우수한 성능을 보여주었으며, 실시간 영상 전송의 안정성을 인정받아 관련 연구회에 발표하는 성과도 이루어졌습니다. 이 경험을 통해 기술적 문제를 해결하는 능력과 팀 내에서 협력하며 목표를 달성하는 방법을 배웠으며,
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역학에 대한 이해를 중점적으로 다졌습니다. 3학년 때 ‘자동차 엔진 구조 분석’ 프로젝트에서 디젤 엔진의 열효율 개선을 위한 압축비 변화 실험을 주제로 설계부터 시뮬레이션까지 직접 주도했으며, 해당 프로젝트는 학과 내 우수과제로
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역학, 유체역학, 기계요소설계 등을 집중 이수했으며, 학부 시절에는 엔진 실험실에서 조교로 근무하며 발전기 엔진 성능 시험 및 매연 분석 실험도 직접 진행했습니다. 동시에 영어 실력을 높이기 위해 영어 프레젠테이션 동아리 활동을 하
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실험적이었기에, 현실과는 약간의 거리가 있다고 생각함.
실험실 활동
부경대학교 공과대 냉동과 열유체유동해석실험실 부원으로 활동 1년 - 실험 방법이나, 통계치등의 처리방법 등을 배울 수 있었음 - 고차원적인 해석에 대한 이해력의 부
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역학분야, 자동차 공학에 이르기까지 이론적 원리뿐만 아니라 전문적인 실험 경험까지 갖추며 저의 공학적 기술력을 발전시켜 왔습니다. 특히 제가 공부해온 기계적 작동원리의 성능을 평가하는 기법은 기아자동차 입사과정을 통해서 정보
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자세로 연구에 임하겠습니다. 이러한 일련의 노력들이 모여 KOTITI가 생활역학 분야에서 인정받는 리더로 자리매김하는 데 기여할 것이라 믿습니다. 1.지원 동기
2.성격의 장단점
3.자신의 가치관
4.입사 후 포부 및 직무수행계획
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실험 설계와 해석: 119
4. 오류와 불확실성 다루기: 119
5. 다양한 분야와의 융합: 120
6. 정보의 해석과 의사 소통: 120
7. 진실을 파악하는 도구: 120
다. 기초 이론과 개념: 121
라. 회귀 분석 및 모델링: 121
마. 가설 검정과 추론: 122
바. 데이터
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