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실험은 풍동을 통해서 Airfoil 주위의 유동과 각각의 위치에서의 양력과 항력을 알아보는 실험이었습니다. 실험결과 측정된 값을 가지고 받음각에 따른 양력계수와 항력계수의 변화를 그래프로 나타내어 보았습니다.
처음에는 공기역학실험
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실험장비상 육안으로 온도계를 측정하고, 시간측정에도 정확성이 떨 어지는 수동식을 이용하였기 때문에 정확한 결과값을 기대할 수 없었다.
5. 참고문헌
○ 유체역학(Introduction to Fluid Mechanics) : Fox & McDonald
○ 유체역학 : John. Haberman
○ 인터
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실험을 통하여 물체의 역학적에너지는 보존됨을 알 수 있었다.
7. 결론
위에서 이미 언급하였지만 우리는 애초의 실험목적대로 여러 가지 실험장치 들의 사용방법을 실험을 하며 비교적 자세하게 체득하였고, 여기서 측정한 추의 질량, 추의
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실험에서 힘의 분산이 없는 이상적인 system을 구현하기에는 무리가 있었다.
5. 느낀 점
저번 시간에 했던 자이로스코프나 2차원 실험과는 달리, 역학에서 가장 기초적으로 배웠던 이론들을 실험적으로 확인해보는 것이었다. 실험을 시작하기
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실험은 배합시작부터 콘크리트를 파괴할 때까지 온몸으로써 실험에 참여하게 되었다. 학부수준에서 했던 다른 실험들은 시간이 지나면 잊게 되더라도 이 능동적인 배합실험은 항상 기억에 남을 것이다. 철근콘크리트 역학 및 실험 수업을 통
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실험 결과를 보면, 실측 굽힘 모멘트와 이론 굽힘 모멘트가 작은 오차를 보여준다. 실험 측정값이 거의 이론값에 가깝게 나왔다.
실험을 하면서 고체역학에서 배운 모멘트 평형식을 세위 직접 손으로 계산 할 기회가 거의 없었는데, 이번 실험
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실험장치 자체에 관의 길이, 직경 등의 제원이 부착되어져야 한다고 생각한다.
8. reference
-Lab Manual and Text for Chemical Engineering (Fluid Mechanics)
-Fluid Mechanics For Chemical Engineers 2nd Ed. Noel de Nevers McGrawHill
-핵심 유체역학 공학박사 박용호 저, 진영사
-Uni
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실험
권수 : 화학공학실험 Ⅰ
페이지 : p.15~16
=> 저자명 : Smith, Van Ness, Abbott
잡지명 : 화학공학열역학
페이지 : p.380 ~ p.381
실험 기구 사진 : empas 이미지 검색.
=> http://www.cheric.org/education/prop/
9. 부록
보고서 작성중 의 표기가 한글에서 되지
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함수비 측정
11. 참고문헌
권호진, 『토질역학』, 제2판, 구미서관, 2009
김상규, 『토질시험』, 수정판, 동명사, 2008
김용성, 『토질공학』, 일광, 2003
박종현, 『토질시험』, 동학, 2002
이상덕, 『토질시험(원리와 방법)』, 새론, 1997
임상주, 『건
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역학,『동역학』, 범한서적, 2004
* 기계자동차공학실험 메뉴얼 Ⅰ. 서론
● 실험목적
● 실험 원리
● 실험장치 : 복합진자
● 실험절차
Ⅱ. 본론
● 복합진자의 운동방정식 유도
● 충격중심의 정의와 활용 예
● 운동방정식을 이용
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