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실험3에서 운동마찰력은 0.3798 최대정지마찰력은 0.5703으로 최대정지마찰력이 운동마찰력보다 크다는 것을 확인할 수 있었고 오차한계는 의 측정의 중심으로부터 최대한 허용할 최대허용오차를 말하는데 이 값이 =0.00680 이 된다는 뜻으로 해
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실험 결과는 그보다 크게 관찰되었다.
이번 실험은 sample B와 NaCl의 경우에 큰 오차가 있었다. sample B의 큰 오차는 스티로폼 컵 안의 얼음(열역학 우주에서 surrounding으로 작용하는)의 온도가 충분히 낮지 않은 데에서 기인한 것으로 추정된다. 실
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실험결과에서는 나오는 속력이 들어가는 속력보다 작았다. 스프링이라서 탄성충돌이기는 하지만 충돌과정에서 역학적 에너지가 열에너지로 변환이 되었을 것이다. 그에 따른 에너지 손실로 인하여 충돌 이후 속력이 더 작았다. 운동량 변화
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다른 형태의 물체라면 일반적으로 그 물체에 가해지는 힘은 다음과 같이 나타낼 수 있다.
( :중력, :부력, :항력, :질량, : 중력가속도, : 부피,
: 항력계수, : 유체 1. 실험 목적
2. 바탕 이론
3. 실험 기기 및 시약
4. 실험 방법
5. 참고문헌
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실험을 금지한다면 그 대안이 있는가? 라는 물음에 대한 답은 『탐욕과 오만의 동물실험』6장의 내용이다. 일반적인 동물실험의 대안으로는 시체해부 연구, 임상학적 연구, 역학, 시험관 연구, 줄기세포에 대한 연구가 있고, 신약 개발에서 동
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역학 교재를 참조하여 공연비가 23.8인 경우의 단열 화염 온도를 계산하여 실험 결과와 비교한다.
6. W=50mm, H=40mm에서 당량비를 변화시켜가면서 화염온도를 측정한다.
※※ 5번의 단열 화염 온도 계산 결과와 스릿 & 원형 제트 버너의 비교는 이
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실험(북스힐, 2003, 181p)
[2]일반물리학Ⅰ(북스힐, 2003, 245-248p) Ⅰ. 실험목표
Ⅱ. 실험 준비
1.실험준비 및 진행 환경
2.실험준비물 및 간단이론
Ⅲ. 실험과정
※ 주의사항
Ⅳ.참고문헌
Ⅴ. 실험결과
가. AC단자
나. 각속도와 전압의 관계
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역학 시간에 배웠던 Necking, fracture 현상을 눈으로 직접 볼 수 있어서 유익한 시간이 되었다. 이론적으로 배웠던 것을 실제로 경험해 봄으로써 더 가깝게 다가갈 수 있는 것 같다.
7. 참고문헌
- 기계공작법, 강기주, (주)북스힐
- 기계공학실험교
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실험할 때 주의해야 할 점은 TLC판을 담글 때는 비커 안에서 넘어지지 않도록 주의해야 한다는 것이다. 만일 비커 안에서 TLC판이 넘어지면 비커안의 용매를 바꾸어야 한다. 또 손가락으로부터 성분화합물이 TLC판에 묻을 수 있기 때문에 TLC판
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실험 - 청문각 Ⅰ.실험 목표
원소의 선스펙트럼에서 원자의 전자 상태의 양자화와 분광학의 원리를 배운다.
Ⅱ.이론
1. 선스펙트럼
2. 스펙트럼의 원리
3. 분광기의 원리
Ⅲ.실험기수 및 시약
Ⅳ.실험방법
실험 A. 수소와 헬륨의 선
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