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정보화·자동화되어 연간 취급물동량이 증대하고 새로운 국제항로가 개설되어 보다 「열린 경남상」이 정립될 것이다. 아울러 대전∼통영고속도로와 부산∼밀양∼대구고속도로의 개통으로 경남은 전국 각지와 반나절 생활권을 형성하며,
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정보가 항상 유출될 위험성을 가지고 있음을 인식하지 못한다.
아울러 유비쿼터스 네트워크는 자본력과 기술력, 혹은 권력을 가진 일부 기업들과 국가에 의해서 구성될 수 밖에 없다. 그리고 항상 네트워크에 속해 있지만 개인은 자신이 유
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정보를 발견할 수 있었던 과제였다.
이러한 도로의 알지 못했던 흥미로운 점들을 더욱 찾게 하는 계기가 되었고, 앞으로 배울
도로공학 이라는 학문에 대해 적극적으로 정진해 나아가려는 다짐을 세기는 좋은 계기가 되었다.
＜출 처＞
－dau
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주유소의 비율을 높여야 한다. 또한 SK 및 LG는 대체 에너지 사업진출을 가속화 하면서 종합 에너지 회사로의 진출을 확대해 가고 있다. 그러나 S-Oil은 정유정제업 외에 특별히 진출하는 사업이 없다. 기업의 생존전략을 위해서는 사업을 다각
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주유소 직원이었습니다\" 대학 재수시절 어렵게 입주 가정교사를 하며 학비를 벌었던 배영호 코오롱유화 사장은 \"반드시 어딘가에 답이 있다고 생각하는 자세를 가져야 한다\"며 \"자신의 적성과 능력을 냉정하게 진단하는 일부터 해야 한다\
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정보와
적절한 경로 탐색 기술만 있으면 만들 수 있다. 그래서 수많은 중소기업이
2001년 아이나비의 성공을 보면서 앞 다퉈 이 시장에 뛰어들었다. 당시 기업
들이 택한 사업모델은 두 가지였다. 하나는 소프트웨어를 만들어 내비게이션
단말
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기업이다. 그리고 윤활유 지크는 SK㈜가 독자 개발한 고유 브랜드로써, 세계 최고 수준의 엔진오일 브랜드이다. 현재 국내 시장 점유율 1위, 윤활유 부문 3년 연속 브랜드 파워 1위인 국내 대표 윤활유 브랜드이다. 따라서 위에서 언급한 현재
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기업과 기업간의 대규모 물류 유통 등으로 택배회사의 필요성이 늘어나고 있다. 하지만 이러한 급속한 성장률을 위한 기업간의 대결이 치열해진 오늘날. 기업들은 일단 가격 경쟁에서 우위를 점하려고 노력한다.
하지만 이러한 전략은 근시
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정보 시스템과 제휴한 물류 서비스는 향후 더욱 번성할 것으로 생각된다. IT시대에도 여전히 제품의 품질, 가격 등은 중용한 요소이다. 하지만 더욱더 중요해지고 기업의 경쟁력을 차별화 하는 핵심적인 요소로 대두된 것은 물류이다. 현대 기
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기업으로 설정한 이마트에 비해 전세계적으로 보았을 때는 비교상대가 되지 않을 정도로 거대한 기업이지만 국내시장에서는 정반대로 이마트에 비하면 매우 작은 업체이다. 외국유통업체는 그 거대한 규모에도 불구하고 비슷한시기에 진출
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