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자동차경제], 각호.
김준한 외 3인, [국제환경규제의 영향과 대응방향], 산업연구원.
연구보고서 268호, 1993. 3
쌍용경제연구소, [자동차 리사이클링의 현황 및 전망], 1995. 11
자원리사이클링학회, [자원재생], 각호.
한국무역협회, [환경관계법령
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자동차가 조용히 출발했다. 네카 5는 가감속을 자주 반복하면서 1.5킬로미터 주행을 끝냈으나, 마쓰다의 시험차는 전자제어 시스템에 문제가 발생해 주행을 중지하지 않을 수 없었다.
7월에는 도요타가 자동차 평론가들을 초빙하여 연료전지
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전자업계 중심 대응책 마련 끝냈다
2. 2000년 문제를 다시 생각한다
3. 2000년 문제, 경영진이 나서라
4. 2000년 문제 이렇게 대응한다
1) 대한투자신탁
2) 한국전력
3) 삼성전자
4) LG전자
5) 한국수출입은행
6) 하나은행
7) LG정
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삼성전자 로지텍 http://www.samsunglogitech.com/
대한 통운 http://www.korex.co.kr/
한진 http://www.hanjin.co.kr/pr_html/index.jsp
FeDEx http://www.fedex.com/
DHL http://www.dhl.co.kr/publish/kr/ko.high.html
『글로벌 물류 기업 국내 진출 현황』,국제물류 지원단,2005 Ⅰ. 서 론
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통신 가입자는 신흥 지역에서
초저가폰, 신흥 지역에는 축복, 국내 기업들에는 재앙?
초저가폰의 시장 잠재력은 큰 편
즉각적인 휴대폰의 범용화는 일어나지 않을 듯
채산성도 예상보다 양호해질 가능성
초저가폰은 국내 기업
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삼성전자와 CJ의 경우 퇴직프로그램(out placement program)이 시행되고 있는데, 퇴직 프로그램의 예로는 재취업을 준비하기 위한 교육프로그램의 참여, 동종계열 혹은 타 회사로의 재취업 알선 등을 꼽을 수 있었다. 제１장 서 론
１.
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고려할 때, 다시 한번 고려해 볼 문제이다. 현행 전기통신사업법 제11조에 의하면 기간통신사업자의 겸업은 정보통신부 장관의 승인이 있어야 가능하도록 되어 있기 때문에 서비스업체가 제조업을 겸업하기 위해서는 현실적으로 직접 진출하
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고려할 때, 다시 한번 고려해 볼 문제이다. 현행 전기통신사업법 제11조에 의하면 기간통신사업자의 겸업은 정보통신부 장관의 승인이 있어야 가능하도록 되어 있기 때문에 서비스업체가 제조업을 겸업하기 위해서는 현실적으로 직접 진출하
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삼성
- LG
- 대우
- 현대
- 포스코
- 기아
- sk
- 삼성 vs LG
- 선수마케팅 효과 비교표
3. 해외 유명 대기업의 스포츠 마케팅 전략 분석
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통신 지식경영위원회(1998), 이것이 지식 경영의 핵심이다
이순철(1999), 지식경영의 이해, 삼성경제연구소
윤심, 강태준(1998), 지식관리시스템 구축 도구에 관한 연구 KWave를 중심으로, 지식경영연구회, 제1회 지식경영심포지움, 매일경제신문사
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