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말한다.) Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 항공 보험의 역사
Ⅲ. 보험료 산정에 있어서의 위험 평가
Ⅳ. 항공 보험의 종류
1. 항공기 기체보험
2. 운송인의 책임보험
3. 승무원 보험
Ⅴ. 공중 납치
Ⅵ. 항공 사고의 보험처리 사례
Ⅶ. 결 론
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서 고가항공사와 차별화 시켰다. 유통 면에서는 인터넷을 통한 티켓 예매 그리고 타 항공사와의 제휴를 하지 않음으로써 짧은 유통경로를 형성하였다. 또한 유머러스한 기내방송과 승무원들의 깜짝쇼를 통해 재미있는 프로모션 전략을 펼쳐
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항공기와 승무원을 국내선에 그대로 투입함으로써 고비용을 초래하고, 이것을 그대로 운임에 반영함으로써 항공편을 기회비용이 높은 계층이 이용하는 고급 교통수단으로 만든 것이 수요 침체의 원인이다. 따라서 비싼 요금 때문에 항공편
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항공 측이 서비스하고 있는 기내에서 승무원이 탑승한 고객들의 사진을 찍어, 이것을 홈페이지에 개제하여, 탑승하였던 고객들이 사진을 다운받거나 열람하기 위해 홈페이지를 재방문하게끔 유도하는 방법 등을 벤치마킹하여 활용한다면 더
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서 기본적 서비스 요인에 초점을 맞추어 항공 서비스를 수행하고 있는 것뿐만 아니라 이런 기본적인 서비스 요인과 더불어 부수적 서비스 요인(항공기 색상/인테리어의 매력, 승무원의 유니폼, 광고와 홍보, 항공사의 명성, 로고, 기내판매서
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항공 광고 이미지와 일관되지 않기 때문에 오히려 많은 사람들이 이 광고를 아시아나 광고로 착각하는 경우가있다. 또한 앞에서도 언급했듯이 여성스럽고 부드러운 객실서비스의 이미지는 아시아나가 선점한 상태이기 때문에 대한항공만의
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02. 부산국제항공 대주주로 지분 참여
(230억 원, 전체 주식의 46% 보유)
01. 미국 BT 잡지사 최고 기내 승무원 및 서비스상
01. 3년 연속 미국 GT잡지사 최고 승무원상
08. 법인 설립 (부산 지역 15개 기업 출자)
06. 세계 최고 승무원상 (Skytrax)
09. 2
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1탑승편 안내 : 항공편 확인. 수하물 확인 탑승 완료 후 출발.
2웰컴(WELCOME) : 항공편, 기장, 승무원 안내. 금지사항 안내.
3승무원 소개 및 기내서비스 소개.
4수하물 보관법 및 전자 기기 사용제한 안내.
5안전비상에 관한 시범(Safety Demonstration
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항공법 15조). 감항성을 증명하는 데 있어서, 국토해양부장관은 일정한 감항성 기준을 설정하고, 이 기준에 따라 당해 항공기의 성능, 비행성능(안정성과 조종성), 기체구조의 강도, 운용한계 및 중량배분 등을 비롯 장착된 발동기 및 각 장비
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승무원들로 하여금 VIP 고객들의 니즈, 선호, 성향 등을 파악하여 입력하도록 하기 위해서였다.
Ⅲ. 결론
지금까지 저가항공사의 특성과 현황 그리고 국내외 저가항공사들의 문제점과 성공사례들을 들고 나름대로의 개선방안에 대해 검토해
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