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Service Profit Chain에 관한 이론적 고찰
고객은 서비스를 구매한다기 보다는 그에 따른 결과물을 구매하게 된다. 물론 이를 얻기 위한 과정 역시 중요하다. 다만, 서비스를 제공하는 데에 있어서 이를 통해 얻게 되는 서비스 가치, 서비스 가치
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운항하는 것이 바람직하다. 서울 노선의 경우 운송실적은 약 496만명이며, 제주공항의 전체 여객 증가 추세에 따라 성장할 것으로 예상된다. 제주와 김포간 비행시간은 약 70분으로 현재의 중형 제트기보다 20분 정도 더 소요되며, 최소 1시간에
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운송산업과 항공사] 유광의 | 백산출판사 | 2003.02.20
[항공 승무원 자질계발] 박천우 | 백산출판사 | 2002.03.15
[항공서비스론] 김경숙 | 백산출판사(경덕출판사) | 2003.08.25
[항공운송관리론] 정익준 | 백산출판사 | 2000.08.29
[기업체 취업 맞춤 전략]
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운송을 이용하는 이용자의 입장에서는 사고가 타국에서 발생할 경우 자신에게 발생한 손해를 보상받기 위해서는 보다 보편적인 국제적 규제가 필요하였고, 항공운송인들로서도 이러한 여객들의 사법원칙의 통일에 대한 필요성을 충족시키
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여객기 101
화물기20
아시아나항공 여객기 53
화물기 6
제주항공 여객기 5
화물기 0
운항현황
경쟁공항 처리현황
8. 결론
우리나라 국제복합운송업의 주요 문제점을 살펴보면 기업경영상으로 볼 때 먼저 경영규모의 영세성, 수입원의 불확실성,
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13>no-showno 미탑승
14>BTM & LTM
15>air way bill(AWB) - 항공화물 운송장
16>경제적 부패성
17>forwarder
1. 항공사의 경영환경
2. 국제항공환경
3. 항공운송시장이론
4. 항공운송 시장의 구조와 현황
5. 마케팅 전략
6. 스케줄링
7. 항공화물
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락 처 : (전화) 0344) 910-3101(O) (FAX) 0344) 910-3227
(E-mail) johur@koti.re.kr
계 좌 번 호 : 외환은행 294-19-12181-7 (허 종) Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 항공운송 서비스 분야 논의동향
Ⅲ. 국적항공사 현황
Ⅳ. 주요 쟁점별 영향분석 및 대응전략
Ⅴ. 결론
참고문헌
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고객 서비스의 만족을 통해 고객과의 의사소통을 강화하여야 한다. 해외 항공사의 사례를 따르면, 재미있는 항공사, 봉사하는 항공사, 고객과 함께하는 항공사 등 무엇보다 고객을 위한 서비스와 경영전략을 추진하는 항공사가 많다. 국내 항
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운송할 경우, 특수 선박과 특수 선적 장비를 전담하는 전문 프로젝트 팀이 화물을 처리하는 켄벤셔널 화물 서비스도 제공하고 있다.
3.2. 창고 및 유통 서비스
DHL의 전문가는 고객의 산업 분야에 맞추어 전용창고, 공동창고, 유통운영등의 서비
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)
3) Positioning (포지셔닝)
(2) 제주항공 마케팅믹스 4P전략
1) Product (가격전략)
2) Price (가격전략)
3) Place (유통전략)
4) Promotion (촉진전략)
(3) 제주항공 고객관리마케팅 전략 (CRM전략)
6. 제주항공 경쟁상황분석
7. 제주항공 미래전략 제안
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