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파리권의 5개 신도시 개발사례
제1장. 프랑스의 신도시 건설정책
1.1 신도시 개발의 수립배경
초기 프랑스의 신도시 개발은 전쟁으로 인한 주택재고의 감소로 단기간에 대량의 주택을 건설해야 할 필요성에 따라
주택공급 정책
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파리권의 규제) 파리권에 새로입지하거나 규모를 확대할 경우 입지허가인 아그레망(Agrement)과 과밀부담금제도인 르데방스(Redevance)가 있음
ㅇ (정책방향) 아그레망과 르데방스의 적용을 받는 대상을 완화하고 있음,그러나 이러한 규제완화에
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파리권의 이같은 강점을 더욱 살리고 약점을 보완하는 개발의 기본이념을 충실하게 반영하기 위하여 업무비구의 확충과 기존 산업연구부문의 체계화와 종합화를 정보화라는 흐름에 반영했다고 할 수 있다.
- 루부르 박물관의 중정 피라밋
이
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파리권 대중교통관리조직인 STIF에 의해 일원적으로 관리되고 있다. STIF는 운수성만이 아닌 관련 정부부처들의 유기적인 관계하에 독립성이 유지되고 있으며, 중앙정부 뿐만 아니라 지방자치단체에 의해 의원이 구성되고 행정적 권한을 부여
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파리권의 공간구조를 개편하고자 하는 의도와는 달리 계획이 자나치게 의욕적이고 개별신도시마다 여러 가지 구조상, 건설과정상 많은 문제점이 노출되었다고 보여진다. 그 대표적인 예가 마르네 라 발레로서 파리의 동부 외곽쪽의 개발을
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