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연구 고찰
2.1 국내 현황
2.1.1 환경부
2.1.2 수자원공사
2.1.3 서울특별시
2.2 국외 현황
2.2.1 미국
2.2.2 일본
2.2.3 유럽
Ⅲ. 연구내용 및 결과
3.1 연구방향 및 Pilot Plant 구축
3.1.1 자동정수
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대중교통경제론”, 보성각.
7. 이장호, 장수은(2005), “지역간 통행의 효율성 제고를 위한 고속철도 이용 증대 방안 연구”, 한국교통연구원
8. 정진욱(2007), “혼합로짓모형을 이용한 통행시간가치 신뢰구간 추정 : 서울시를 대상으로”, 중앙
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대응 시스템 구축(Ⅱ): 자동차 온실가스 Bottom-up 배출계수 개발.
9. 국립환경과학원(2008), 온실가스 대기오염물질 배출계수 통합관리 시스템개발.
10. 한국교통연구원(2008), 국가주요 교통통계.
11. 한국교통연구원(2007). 국가기간교통망계획 수정
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연구원, 2009.
3. 김상겸 “우리나라 환경세제의 개편방안” 한국경제연구원, 2003.
4. 김상미, 북구5개국의 탄소세 도입 동향, 도시문제, 대한지방행정공제회,1996.
5. 김호석, “기후정책이 온실가스 배출저감과 에너지효율기술에 미치는 영향 관
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대학교 박사학위논문.
11. 진교남(1983), 서울대학교 환경대학원, “고속도로 교통사고의 원인 및 특성규명에 안전대책에 관한 연구”, 대한교통학회지 제 1권 제1호.
12. Alicia L. et al(2004). \"From empirical bayes to full bayes: methods for analyzing traffic safety
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과 관련된 이해집단들의 문제 상황 및 요구와 정책발의자들 및 집행자들의 이해관계를 정확하고 객관적으로 이해한다.
52. 정책형성 및 개선과 관련된 이해집단과 건설적이고 전문적인 관계를 맺는다.
53. 문제 상황에 적합한 정책대안을 개발
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연구사 검토 및 연구방법
이상이 활동하였던 1930년대는 세계적으로도 불안의식이 팽배하고 있었던 시기이다. 이러한 분위기는 식민지 지배자인 일본에서 대두된 군국주의의 물결과 합쳐져 한국 사회를 경제적ㆍ문화적으로 더욱 기형의 형태
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대학교 대학원.
박승환, 최철재(2005). 소비자 행동의 이해. 서울: 대경.
박영봉(2007). 소비자행동론. 파주: 학현사.
박영옥, 황종학, 유의동, 송명규, 김종, 고성보(2007). 스포츠산업 진흥 5개년 계획 수립 연구. 국민체육진흥공단 체육과학연구원.
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대혁명의 혼란기 (1966-1970년)
2) 미, 일에 대한 문호개방과 제4차 5개년 계획 (1971-1975년)
3) 장기 경제개발 구상 (1976-2000년)
4) 제 10차 5개년 계획 (2001-2005년)
5) 제 11차 5개년 계획 (2006-2010년) 7대 목표 내용
6)
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학업성취도와 대학생활 적응에 미치는 영향 : 수도권 소재 대학을 중심으로
4. 이윤정, (1999) 지방출신 서울유학생의 대학생활 적응과 진로계획
5. 김혜영, (2013) 입학사정관전형을 통해 선발된 학생의 차의성, 리더십 특성에 관한 연구
6. 윤형
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