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대로 관광객은 접근이 더 쉬운 다른 관광지를 계속 찾고 현재의 퇴보는 더욱 더 가중될 것이다.
슬프지만, 위에서 설명한 여러 가지 종류의 관광 사업 실패는 스코틀랜드만의 특유한 것이고, 오랜 동안 잠식되어 왔으며 본 장에서 이를 밝히기
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동향에 관한 연차보고서」. 2001
· 현대상선. 「세계 크루즈산업의 현황과 전망」.2003
· TTJ. 「크루즈 활성화」. 1998년 1월호
· TTJ. 「크루즈 여행시대의 힘찬발동」. 2000년 5월호
· 문화관광연구학회. 「한반도중심의 크루즈 개발에 관한 연구
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현대자동차가 세계5위의 글로벌메이커를 향하여 하나된 열정으로 전진하여 세계자동차의 대명사로 한국자동차의 위상을 드높일 것임을 확신한다.
< 참고문헌 >
"한국 자동차산업의 국제 경쟁력 강화 방안에 관한 연구", 외대 경영대학원
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해 전통 제조업이 아닌 미래 첨단산업으로서의 자동차산업의 위상을 강조하고, 연관 산업과의 협력 및 동반성장의 중요성을 알렸다.
생각해보면 현대자동차는 이 시리즈물에서 다양한 사람들을 등장시켜 사회의 각계각층의 모습을 보여주고
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현대경제연구원).
김상훈, 2002. “북한 IT 산업 평가와 남북경협에 주는 시사점.” KDI북한경제리뷰. 제4권 제3호. 3월호.
김연철, 2001. “바세나르체제와 전략물자 반출제도 개선.” 김연철신지호동용승. 남북경협 GUIDE LINE. 서울: 삼성경제연구소
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대한 시행착오가 많았는데, 입주자의 세세한 요구에 대한 불만을 계속적으로 보완개선하였다. 송도 병원과의 연계를 통한 의료 서비스 시스템을 적극 활용하고 있을 뿐만 아니라 노인들의 취향에 맞추어 쌀밥, 콩밥, 잡곡, 진밥, 된밥 등 밥의
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대한 관심이다. 비록 탈 융합이 미디어 산업의 소유구조를 집중으로부터 탈 집중으로 이동시켰지만, 적어도 얼마간은 근본적인 소유구조의 변화를 전망하기 어려울 것이다.
결론:
융합은 지난 20년간 통신 영역에서 강한 영향력을 행사했다.
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산업 보고서>, 2001.
23. 한우덕, <뉴차이나 그들의 속도로 가라>, 한국경제신문사, 2002.
24. 한중사회과학연구회, <현대 중국의 이해>, 한울, 2002.
25. 재정경제부 보도자료. 최근의 경제동향, 2002.10.15.
26. 한광수, <중국시장, 하나가 아
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산업전시진흥회 http://www.kei.or.kr/index.jsp
한국전시공사업협회 http://www.akec.or.kr/
한국지역문화이벤트연구소 http://www.spot21.co.kr/
한국컨벤션이벤트산업협회 http://www.conventionassociation.org/
국제동양의학학술대회 http://www.isom.or.kr/
ICEM http://www.icem
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동향에 관한 연차보고서」. 2001
· 현대상선. 「세계 크루즈산업의 현황과 전망」.2003
· TTJ. 「크루즈 활성화」. 1998년 1월호
· TTJ. 「크루즈 여행시대의 힘찬발동」. 2000년 5월호
· 문화관광연구학회. 「한반도중심의 크루즈 개발에 관한 연구
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