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자동차·반도체·조선·석유화학 등 주력산업의 경쟁력 강화와 함께 IT·BT·NT·CT·ET·ST 등 6T를 중심으로 한 새로운 첨단산업 육성되어야 하고 물류, 금융, 기업경영 노하우(know-how) 등 지식기반 서비스산업의 비교우위 확보를 통한 총체적 국가
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자동차
- 현지 시장 개척 실패 리스크 : 신흥국 사업전략 수립을 위한 정보 부족
- 현지 인재 확보 실패 리스크
○ 철저한 사전 준비와 대비책 마련 필수
- 경영환경의 변화로부터 초래될 수 있는 비즈니스 리스크는 사전에 발생 가능한 시나리
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신용등급
-회사채 및 기업어음 등급
평가기관
회사채
기업어음
등급
평가일
등급
평가일
한국신용정보
A
2005-11-24
-
-
한국기업평가
A
2005-11-29
A2
2005-11-29
한국신용평가
A
2005-11-24
A2
2005-112
4
-회사채 등급 변동 추이 (최근6년간)
-기업어음 등급
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세계적인 신용평가기관인 스탠더드 앤드 푸어스(S&P)에 이어 피치가 제너널모터스(GM)의 신용등급을 ‘정크본드(투자부적격 채권)’ 수준으로 떨어뜨렸다.
고임금, 고액보험부담금 등 방만한 경영을 일삼음
최근 일본 자동차 기업의 시장 점
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사례
1. 한보
2. 대우
3. 기아 및 아시아 자동차
4. 동아건설
5. 미국 내 최근의 분식회계 사례
Ⅶ. 향후 분식회계의 해결 방안
1. 책임경영, 투명 경영을 위하여
2. 내부감사에 대하여
3. 내부감사의 새로운 역할
Ⅷ. 결론
참고문헌
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자동차그룹의 계열사로 편입되었고 12월 워크아웃을 졸업하였다. 2005년 8
월 GE와 전략적 제휴 체결을 맺어서 외국인투자기업으로 등록되었다. 2006년 12월 아시아
권 카드사 최초로 신용평가기관인 S&P로부터 ‘BBB’의 국제 신용등급을 획득하
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평가받으려는 노력도 불가피하다. 이는 정부의 개혁조치에 앞선 시장의 요구이다.
시장에 의해 주가, 회사채 및 CP 발행금리 등으로 그룹간 신용 차별화가 이루어지고, 수입선다변화 해제로 자동차, 전자 등 국내시장의 경쟁이 격화되면서 경
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자동차를 타고 아무리 빨리 달린들 그게 비행기처럼 ‘뜰 수는’ 없다는 것이다. 한국, 대만, 싱가포르처럼 당시 ‘용났다’ 소리 들으면서 잘 나가던 나라들은 모두 자본과 시장에서 대외의존적인 경제구조를 갖고 있으며, 언제나 한순간에
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신용카드론
3조3천억 달러)로 추정되고 있다. 이는 미국 GDP의 99.9%에 달하는 것으로 미국
모든 국민이 1년 동안 노동하여 번 돈을 고스란히 빚에 갚아야 한다는 것을 의미
한다. 이렇게 가계부채가 급증한 직접적인 요인은 주택가격 상승에 따
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신용평가기관인 Moody\'s는 도요타와 현대를 비교하면서 엇갈린 전망을 제시했으며, 미국 자동차 소비자 전문 웹사이트인 Edmunds.com은 도요타 리콜 사태이후 Ford와 현대기아차가 가장 수혜 받는 업체가 될 것으로 전망했다.
대규모 리콜 도미노
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