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다른 경우란 것이 무엇인지 모르겠다.) 좀더 좋은 2차곡선을 관찰하려면 피켓펜스를 어떻게 바꿀 것인가? 검은 띠가 얇고검은띠 사이의 간격이 좁은 것으로 바꾼다.
⑥ 오차의 원인은 무엇인가? 공기의 저항. 실험자의 측정 능력 부족.
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실험결과 초기에너지의 대략 60%가 손실됨을 확인하였고, 이것은 상대오차 25%범위에서 확인할 수 있었다.
기존의 포토게이트를 이용하여 시간과 보조막대의 길이를 측정하여 속도를 계산하는 것보다 smart timer를 이용하여 속도를 직접 측정함
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실험에서 비슷한 값이 나오다가 중간중간에 많이 차이가 나는 값이 나왔는데 이런 경우에는 측정된 시간이 더 늦어지게 된다. 그리고 또 포토게이트 사이의 거리를 가깝게 하지 않은 경우에도 역시 시간이 다르게 나왔다.
참고문헌
http://home.
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실험데이터를 기록하기 전에 전압과 전류를 조절하여 최대 반경을 확인한 후 그 범위 내에서 실험을 해야 한다.
- 물체를 회전시키는 기계의 기계 오차도 무시할 수 없다. 물체가 회전하는 동안 포토게이트가 측정한 주기는 정확히 유지되지
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실험을 진행했다. 이때 에어트랙에서 공기가 분출되어 두 글라이더는 공중에 떠있기 때문에 마찰은 매우 적지만 에어트랙이 완벽히 수평이 아니였으며 이는 포토게이트에 의해 측정된 속도와 실제 충돌할 때의 속도가 차이가 날 수 있음을
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실험은 포토게이트를 이용해서 추의 진동의 주기를 측정하는 실험이었는데 여러 가지 변수요인을 줘서 그에 따른 주기의 변화를 살펴보는 건데 실의 길이가 증가하면 주기도 증가를 하였고, 질량이나 진폭의 변화에는 주기가 영향을 받지 않
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실험에서 포토게이트에 의해 발생하는 오차가 거의 없었기 때문에 아주 작은 오차막대가 구해졌다. 용수철 상수를 구하는 과정은 아래의 과정들에서 행해질 것이다.
(2) 이론적으로 , 를 와 로 나타내는 과정
과 를 이론적으로 과 를 이용하여
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시간과 길이를 이용해 구한다.
충돌 전과 후의 운동량을 비교하여 선운동량 보존법칙이 성립되었는지 확인한다. 1. 목적
2. 원리요약
-선운동량 보존법칙
-선운동량 보존법칙의 식
3. 실험구상
-실험기구 및 재료
-실험방법
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실험을 통해서 관성 모멘트는 누르는 힘의 위치, 크기 등에 따라서 변한다는 것을 알수있었고 포토게이트 타이머를 이용하면 더 정확한 실험이 되지 않았을까 아쉬웠다.
l 기타 참고자료
l 참고문헌
일반물리학실험(형설출판사, 저자:최석호
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평균값을 계산 하고 추의 질량과 낙하 시간을 식 (8)에 대입하여 회전축의 관성모멘트를 측 정한다(단, 중력가속도 는 9.8m/s²으로 한다).
(4) 원판과 막대의 관성모멘트 측정
① 회전축에 원판을 설치하고 회전축의 관성모멘트 측정 실험과 동일
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