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포항제철이 주력사업분야인 철강사업에서 계속 경쟁우위를 유지하기 위한 경영 전략을 구상하여 보자.
2. 포항제철의 ‘포스코 비전 2005’에 제시하였던 다각화전략과 유상부 회장 취임이후 철강 본업에 집중하자는 전략의 타당성에 대해
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무비, 외주관리비, 재료비, 판매/일반관리비 등 각 부문에서 NSC 대비 우위를 보이고 있다. 현재의 판매가와 매출원가 수준에서 포항제철의 톤당 수익은 NSC 대비 9달러가 높은 것으로 나타나지만, 일본시장과 국내시장의 가격차이(톤당 100달러
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포항제철’ 같은 경우는 일본에 받을 보상으로 지어진 것이었고, ‘삼성’ 같은 경우는 고 이병철 회장의 자력에 의해 이루어진 것으로 한국 경제의 역사와 기업의 역사가 같이 살아가는 것이었다.
그리고 한 기업을 이끌어 나갈 수 있기 위
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포항제철의 자동차용 고장력 강판의 인장강도는 80kg/mm2 보증년수 7년이었지만, 일본은 120kg/mm2와 10년이었다.
1990년대 초반의 제품 영업이익은 신일본제철, 가와사키제철에 비해 30%정도 낮았는데, 이는 포항제철의 제품구조가 고급강보다는 중
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학교
○ 서울대학교 사회과학연구소(1988), 포항제철의 기업문화연구
○ 한국은행(1987), 우리나라 공업구조의 변동, 조사통계월보
○ 한국자동차공업협동조합(1993), 1993 자동차공업 편람
○ 한국산업은행 / 산은조사월보(1976), 정밀화학공업의
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포항제철)
Ⅵ. 철강부문 기업 금강고려화학(KCC)
Ⅶ. 철강부문 기업 삼미종합특수강
1. 당시 삼미 종합특수강의 상황
2. RIOALGOM 회사의 상황
1) ATLAS STAINLESS STEELS
2) ATLAS SPECIALTY STEELS
3) AL TECH SPECIALTY SEEL CO.
3. ATLAS 인수로부터의 이점 타진
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포항시는 1968년 포항제철이 입지하면서 도시기능이 확충되었고 철강산업의 지속적인 호황으로 기존 시 지역은 임해 공업도시로 흥해읍, 기계면 지역은 베드타운으로 발전하고 있으며 기타 면 지역은 농촌 취락지, 농경지, 임야 등으로 이용
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제철은 양호한 항만을 갖추고 있어야 함 1.포스코가 포항에 생긴 배경과 입지조건
1)제철산업의 입지조건
2)포항의 입지조건
2.포스코가 포항경제에 미치는 영향
1)세계적인 철강도시 포항
2)포스코의 포항경제 기여도
3)포항
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포항종합제철주식회사 창립
- ② 포항건설기 (1970~1981)
1973년 7월 3일 포항제철소 1기 설비 준공(조강연산 103만톤)
1973년 10월 10일 국제철강협회(IISI)가입
1976년 5월 31일 포항제철소 2기 설비준공(조강연산 260만톤)
1978년 12월 8일 포항제철
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포항제철 (現 포스코)의 제철보국
4) 사례 3 - 삼성의 사업보국
3. 한국 기업목표의 현재 (구제금융 이후 2010년까지)
(1) 한국 기업목표 현재의 특징
1) 고객만족의 극대화 추구
2) 사례1 -SKT의 고객성향 과학적 분석
3) 사례 2 - 교보생명
4.
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