|
현대자동차의 하이브리드카 현황
현대자동차는 1995년 제1회 서울모터쇼에서 국내 최초의 하이브리드 카를 선보였지만 당시로서는 컨셉트카 수준이었다. 현대의 본격적인 하이브리드카는 2004년 10월 환경부에 50대가 납품된 클릭부터다. 2003년
|
|
|
현대자동차는 인사를 ‘경영의 파트너’로 간주하며, 특히 조직 내부의 다양성과 글로벌 인력 운영의 표준화를 동시에 실현하고자 하는 이중 전략을 구사하고 있습니다. 역량 기반 인사제도 확대, 사내 직무 순환 로드맵 구축, 미래형 리더
|
|
|
현대자동차 기업 선정 이유
경영분석 대상으로 현대자동차를 선정한 이유는 크게 3가지이다. 첫째로 일상생활에서 거의 매일 마주치게 되는 제품을 만들어내고, 대부분의 사람들이 구매하고 사용하는 자동차를 생산하는 기업이기 때문이
|
|
|
자동차 업체들의 각축장이 되고 있다. 현재 세계시장은 포화 상태이지만 중국은 아직 신흥 시장으로 분류되고, 앞으로의 성장이 기대되는 곳이다.
한국 자동차 산업의 대표주자인 현대∙기아자동차 또한 세계 자동차 시장의 움직임과 발
|
|
|
자동차산업연구소에 따르면 지난 2003년 노사분규로 인해 우리나라 제조업의 생산차질액은 2조4972억원, 수출차질액은 10억5300만달러를 기록했다. 이중 현대차와 기아차의 파업에 의한 생산 및 수출차질액 비중은 전체의 77.7%, 84.7%에 달했다.
일
|
|
|
현대차가 강점으로 갖고 있는 소형차 시장에 주력하고 자사의 역량을 쏟아부음으로써 경쟁사가 따라올 수 없은 경쟁우뤼를 점하는 것이 더 효과적이라고 여겨진다.
2. PRICE
현대자동차는 세계적인 유통망을 바탕으로 경차 시장을 장악하고 있
|
|
|
현대, 도요다, 볼보 자동차공장 사례를 중심으로\", 연세대학교 사회학과 박사학위논문
(1999), \"한국의 생산체제는 변화하고 있는가\",『경제와 사회』제40호, 한울아카데미
정세영(2000),『미래는 만드는 것이다』, 행림출판
조형제(1998), \"유연
|
|
|
자동차라는 감성적 요소가 사용되기 시작하였다. 주목할 만한 사실은 이 시기에 기업의 가치를 높이기 위한 기업광고가 등장하였다는 것이다. 특히 애니메이션 광고 “씽씽이” 편은 현대자동차의 잠재고객인 어린이들을 대상으로 하여 현
|
|
|
자동차를 만들다”-조선일보(10/08/08)
“SNS 고객 마음을 움직이다”-헤럴드경제(10/07/22)
“현대차그룹, 네티즌 성원에 스타렉스, 쏘울 등 증정”-아시아경제(10/06/08)
“현대차그룹이 소비자들과 함께하는 새로운 캠페인”-프라임경제(10/08/08)
-
|
|
|
현대자동차 내부에서 실시되는 교육 & 훈련의 대부분은 검증 시스템이 없다. 교육&훈련 체계를도입하기 이전에 과연 그 교육훈련이 적합한 것인가에 대해서는 자체적/외부적인 검증을 실시하지만 사원들로부터의 평가를 받거나 자체적으로
|
|
메뉴펼치기
