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추진현황 11
2. 자전거교통 정책의 문제점 14
3. 자전거교통 정책 사례연구 16
Ⅴ. 수도권 자전거교통 활성화 및 프로모션 방안 19
1. 자전거교통의 활성화 방안 19
2. 자전거이용의 인식변화를 위한 프로모션 방안 24
Ⅵ. 결
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결과 13
제3절 분석결과의 요약 및 시사점 23
제5장 중소기업체 생산성 향상을 위한 고령인력 활용방안 24
제1절 고령인력에 대한 부정적인 고정관념 탈피의 필요성 24
제2절 고령자의 신체적 능력에 적합한 기업의 연령관리 정책 강
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대한 부정적 인식요인
7. 에이전트 도입 필요 요인
8. 에이전트 도입을 위한 우선 추진사항
9. 골프 에이전트 도입을 통한 골프산업 발전을 위한 정책방향
Ⅴ. 결론 및 제언
1. 결 론
2. 제 언
참고문헌
부록(설문지)
Abstract
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이용하는 이용자들의 장애 분포
<표 Ⅱ-5> 일본의 직업준비훈련 커리큘럼 설정의 기준
<표 Ⅳ-1> 설문지 발송 및 회수 현황
<표 Ⅳ-2> 직업재활상담실시여부 (단위: 개소, %)
<표 Ⅳ-3> 직업재활상담담당자 (단위: 개소, %, N=34)
<표 Ⅳ-4>
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정책의 실태
2. 노인고용정책의 문제점
Ⅳ. 한국 노인고용정책의 개선방안
1. 산업고용 정년제도의 개선방안
2. 고용알선 프로그램의 개선방안
3. 고용촉진 프로그램의 개선방안
4. 노인고용정책 전달체계의 개선방안
Ⅴ. 결 론
<참
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결과를 정부에 보고하였다. 정부 차원에서는 1989년 3~4월에 제도를 도입할 수 있는 여러 가지 대안을 살펴보고 이에 대한 부작용 등을 검토하여 여론화시켰다. 그리고 택지소유 상한에 관한 법률 개발이익 환수에 관한 법률을 1989년 7월 6일 입
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정하여 공적인 조직체계를 통해서 실천해야 해야 된다고 본다. 따라서 아동복지에서의 간접실천의 기본 전제는 아동의 복지에 대한 사회적 채임의 수행, 곧 아동의 복지권 보장인 것인 것이다.
필자의 해결방안과 예방프로그램으로서 나열해
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관련 제도
Ⅳ. 선진국의 크루즈 산업 정책 및 사례분석
1. 호주
2. 일본
3. 싱가포르
Ⅴ. 크루즈 관광산업 추진방안
1. 크루즈 기반시설 확충
2. 관련법․제도 개선
3. 재정지원 및 세제감면
4. 해외홍보 지원
Ⅵ. 결론
[참고문헌]
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정의 의의
2. 영유아보육법 재정의 의의
3. 유아교육법과 영유아보육법의 차이점
4. 보육사업의 발전 과정
5. 선행 연구의 고찰
Ⅲ. 연구 방법
1. 연구 대상
2. 연구 도구
3. 연구 절차
Ⅳ. 결과 및 해석
1. 유아교육 현황
2
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추진실적서 작성 필요성 여부 53
제 4 절 조사대상자의 선정 및 평가지표 54
1. 평가 대상자 선정 및 평가방식 54
2. 평가자 구성 56
3. 평가 지표 61
제 5 절 평가 결과의 활용 및 환류 67
1. 평가 결과의 활용 67
2. 평가
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