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교통량의 22%, 승용차 교통량이 23.6%가 줄었다.
3) 수원시 자전거 이용 환경 개선방안
(1) 자전거도로 정비
새로 개설되는 도로에는 자전거도로를 차도에 배치하고 정비되는 도로에는 차도 다이어트를 통한 자전거도로 개설한다. 아울러 연결되
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교통 환경 개선방안
- http://www.knia.or.kr/ClipFile%5CIns_Mag%5C0102%5C03.pdf
▶북유럽 자전거 정책 - http://www.kotsa.or.kr/kotsa_info/down_load/2003_10/12.pdf
▶교통신문 - http://www.gyotongn.com/
▶한국 지방자치 국제화재단 - http://www.klafir.or.kr/
▶경향신문 - http://www.kh
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교통수단 문제점‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥11
PART 2.강화도의 교통문제 해결책 및 새로운 방안 ‥‥‥‥13
1.‘꿈의 도시 꾸리찌바’벤치마킹‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥13
2. 자전거 하이킹‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
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자전거 교통을 체계적으로 관리할 수 있을 것이며 민간단체와 연계된 활동을 통한 홍보의 효과도 기대 할 수 있을 것이다.
Ⅲ. 자전거 이용 활성화 방안
1. 자전거 전용도로 연계망 구축
세계적인 에너지고갈 위기를 감안할 때 교통수단으로서
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교통체증 심화-대중교통 서비스 저하-자가용 선호 등 선후를 가리기 어려운 악순환 구조를 끊어 낼 방안이 될 것이다.
※ 참고자료
-20세기의 교통문제와 시민 교통권의 확립방향, (민만기 녹색교통운동 사무처장)
-수도권연구, (한울) 권용우,
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