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프로그램 등에서 교통수단 및 레저용 수단으로서 자전거 이용의 장점을 홍보할 수 있는 광고 또는 캐릭터화 등을 통해 자전거 이용의 인식제고를 기한다.
선진 사례에서도 보았듯이 어린이 때의 자전거 이용과 자전거 안전에 대한 교육은 장
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자전거 교육 인프라 마련
7. 자전거 안전관련 제도 개선
8. 녹색네트워크 조성으로 혼잡 완화
9. 교통정책과 토지이용정책의 연계성 강화
10. 자전거 우대정책 시행
11. 자전거관광프로그램 개발 및 지역축제의 연계
Ⅵ. 결론
<참고문헌>
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아동 및 청소년의 할머니할아버지와 같은 관계형성을 통해 도움을 주는 프로그램으로 아동 및 청소년의 삶의 질 향상과 고령자의가치를 재확인하는 기회를 제공한다.
이 프로그램에 참여한 고령자는 40시간의 사전교육을 이수하고 매달 정
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아동의 부적응 요인 감소를 위한 학교 사회사업 집단 프로그램 개발에 관한 연구”.태화사업연구.
유운희.1994.“청소년 지도 어떻게 할것인가”.서울 특별시 교육원.
이명숙.2002.“비행예방을 위한 학교사회사업”.호서대학교 행정대학원, 석
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통합적 접근이 필요하겠다.
참고문헌
이영준. 1996. 1998. 청소년 약물남용에 대한 대책, 한양대학교 대학원, 석사학위논문.
이윤로. 1997. 1996. 청소년 약물남용의 원인과 치료. 서울. 문음사.
장혜수. 2000. 청소년 약물남용의 사회적 원인과 그 대
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문제점
제1절 용산구의 주민자치센터의 운영현황
제2절 용산구의 주민자치센터 운영상의 문제점
제5장 용산구 주민자치센터의 활성화 방안
제1절 주민자치센터의 운영시설 확보
제2절 다양한 프로그램의 개발 운영
제6장 결론
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사례에 대한 자료획득이 어려워 비교분석을 수행하지 못하였다. 또한 제한된 개인의 능력부족, 전문적인 지식의 결여로 자료의 수집이 미진하였거나 해석상의 오류도 있을 수 있으며, 여러 가지 제한 요소 때문에 이러한 한계를 극복하지 못
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사례를 많이 배웠다. 관광에 있어서도 각종 제도와 정책, 프로그램들은 이른바 선진국을 모방한 것이었다. 그 결과 많은 경우 각 요소별로 좋다는 제도와 정책을 도입하여 다양하게 적용하여 노력했으나 전체적인 모습은 국제적인 경쟁력을
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교육을 활성화하기 위하여 기존학교에도 대안학급(대안교실), 대안교육 프로그램을 설치운영할 수 있도록 하며, 대안학교에 적용되는 특례를 인정하고자 한다. 동시에 적어도 시도별 공립대안학교 설치(경기 대명고 사례 : 2002. 3월 개교)를
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사례, 한국청소년교육연구소 자료집.
이계정(2003),학교폭력의 실태 및 분석 요인에 관한 연구, 호남대학교 행정대학원 석사학위논문.
이은미(2004),학교폭력의 실태분석 및 예방대책에 관한 연구 경희대학교 행정대학원 석사학위논문.
이창균(2
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