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로지스틱스학회,2000.11
3)박성용외,『화물운송서비스와 소비자보호』,한국소비자보호원,1992.12
4)소화물일관수송업의 경쟁력강화』,한국로지스틱스학회,2000.7
5)오주원,『주요국가의 국가,기업물류비 비교』,대한상공회의소,1999.2
6)정종석,
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기업으로서 거듭나 국내 시장에서도 그 입지를 굳게 해야할 것이다.
3. 국제적인 물류 네트워크 구축
2000년 10월 미국 내 최대 네트워크를 보유하고 전세계 우편 물동량의 40% 이상을 점유하고 있는 미국 우체국(USPS)과의 업무제휴로 소화물을
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기업의 친출
(3) 환경의 중요성
(4) 기술의 발달
Ⅲ. 결론
- Trend에서 기대되는 Chance 4가지
가. 3자 물류(Third-Party Logistics)
나. 우리나라 물류 기업의 중국진출, 더불어 다국적 기업의 적극적 유치 필요성
다. 그린물류의 중
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정보를 적극적으로 활용하였다.
(6) 경쟁력있는 전문 분야에 집중
-Federal Express는 다각화가 가능하였음에도 불구하고 로지스틱스에 기업의 여력을 집중함으로써 큰 성과 를 올렸다.
2. FedEx가 주는 교훈
* 어떠한 기존관념과 관행도 당연시하
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기업소개
2. DHL의 시작과 역사
3. DHL 기업목표
4. DHL SWOT분석
(1) Strength
(2) Weakness
(3) Opportunity
(4) Threat
5. DHL STP분석
(1) Segmentation (시장세분화)
(2) Targeting (목표시장선정)
(3) Positioning (포지셔닝)
6. DHL 마케팅전략
(1) 브랜드마케팅
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정보에 따른 유형
2) 실행 전략에 따른 유형
(1) 기업주도형
(2) 시장 포털형
(3) 상호 접촉형
3) 성공요인에 따른 유형
5. e-SCM 구성요소
1) e-SCM 정보 하부구조 요소
2) e-SCM 정보 하부구조 프레임웍
6. e-SCM의 특징
1)
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LOGISTICS SOFTWARE \'99 GUIDE BOOK』, 1999.4
25)齊藤 實(1991),『宅配便』, 成山當書店.
26)梅澤昌太郞 외2(1991),『ゆうハ ック 宅 配 便 と流通革命』, 白桃書房.
27)中田信哉(1994),『明日の宅配便市場』, 成山堂書店.
28)日通綜合硏究所,『物流用語事典
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기업소개 및 제품소개
1.1 페덱스의 시작과 현황
1.2 경영원칙과 포지셔닝
1.3 페덱스 제품소개
2. 페덱스 프로세스 분석
2.1 페덱스 프로세스의 표준화와 개별화
2.2 서비스 프로세스 매트릭스를 통해 살펴본 페덱스
2.3 MOT관리
2.4 페덱스의 정보
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Logistics, 2003] 1. 3자물류와 외주물류의 비교
2. 3자물류의 장단점
가. 3자물류의 장점
나. 3자물류의 단점
3. 국내 3자물류 현황
가. 3자물류 등장배경
나. 기업들의 3자물류 도입 이유
다. 3자물류 현황
라. 외국 물류회사의 국내
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정보시스템)을 통해서 차량에 대한 추행정보를 파악하여 그 정보를 실시간으로 통제센터로 송신하고 있다. DoPa(위치추적서비스 - 일본기업에서 개발한 위치추적서비스)로 차량과 센터를 상시 접속하여 필요한 정보를 얻을 수 있게 되어 있다.
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